Darek - 2017-02-21, 21:20
Marek popraw profil dopisz Dustera, bo do porównania pracy napędów, Lodgy za bardzo sie nie nadaje 
Profilaktycznie sprawdził bym jeszcze stan oleju w przekładni i dyfrze, może tam też niedopatrzyli. Wystarczy odkręcić korki przelewowe, olej powinien się nimi sączyć i zobaczyć co tam jest wlane. Jaki przebieg miałeś (mieliście)w momencie wystąpienia tych problemów, może w ogóle nie było oleju a serwis próbuje załagodzić sytuacje. Sprawa poważna dotyczy mechaniki, posty powinny znajdować się w dziale technicznym a nie w pogaduszkach, sam tam rzadko zaglądam. Prośba do Admina o wyprostowanie tego tematu. Marek1603 - 2017-02-22, 15:41 Dzięki. Sam nie wiem jak to się stało. destyl2 - 2017-02-22, 17:22 Pytasz o przebieg - ja słyszałem to z czym zgłaszałem się do serwisu w momencie wyjeżdżania nówka autem spod salonu (a więc przebieg chyba jakieś 17 km miał). Na początku pomyślałem,że może ten typ tak ma, ale po tym jak kazdy pytał co tu u Ciebie tak terkocze to zacząłem o tym pisać. Dlatego też na początku nie byłem pewny czy to problem techniczny i zacząłem wątek w pogaduszkach. robzol - 2017-05-24, 11:32 Spotkał mnie podobny problem. Serwis zatrzymał auto do sprawdzenia, czekają na decyzję centrali. robzol - 2017-05-25, 15:03 W rozmowie telefonicznej doradca klienta poinformował mnie o konieczności dokonania badania rozgrzanej skrzyni biegów, sprawdzenia poziomu oleju i ewentualnej zawartości opiłków metalu. Samochód pozostanie w serwisie jeszcze przez kilka dni. robzol - 2017-05-31, 12:28 Decyzja zapadła, wymiana skrzyni biegów. m@cko - 2017-06-13, 16:49 Po wymianie ok? Pabloo - 2017-06-19, 13:11 Witam Mam Dustera ze stycznia 2017 - i mam chyba podobny problem - tzn dokładnie to co słychać na filmie jednego z kolegów. Takie "rzęrzenie" ale tylko w zakresie obrotów 1800 - 2300. Doskonale to słychać naciskając sprzęgło - wtedy jest cisza jak makiem zasiał, puszczając sprzęgło znowu rzęrzenie... Ja poczekam do "po wakacjach" bo na razie poruszam się lokalnie... Poza tym zaobserwowałem "mułowatość" silnika, i objaw "gaźnikowy" tzn aby przyśpieszyć trzeba delikatnie ująć gazu wtedy "idzie" do przodu... Pozdrawiam Pabloo adamr - 2017-06-19, 20:05 Podejrzewam poduszki lub silentbloki,(nie wiem jak jest mocowany zespół napędowy.)Mogą być z partii o niewłaściwej twardości,i stąd te wibracje.Mam w swoim Dusterze ten problem,a serwis polecił mi zmianę techniki jazdy. Teraz jeżdżąc,przeciągam zmianę biegów poza 2500 obr/min i wibracje nie występują,ale jak się zapomnę i jadąc na 6 biegu ,obroty spadną do 1500 -2000,a będę chciał przyspieszyć,to mam" trzęsionkę".Jest jednak coś wadliwego w układach napędowych pochodzącym z początku 2017r.,bo to już któryś z rzędu przypadek,opisywany na forum .Ogólnie ,z samochodu jestem zadowolony,w górach idzie jak burza,ale straciłem do niego zaufanie.Pozdrawiam "poszkodowanych" robzol - 2017-06-20, 15:16 Po wymianie skrzyni terkotanie jest znacznie cichsze, słychać je wyraźnie tylko w zakresie prędkości 60-90 km/h przy wyłączonych nawiewach i radiu, >90 km/h wiatr w kabinie jest głośniejszy. Ponadto, po odebraniu auta z serwisu, pojawiła się nowa atrakcja dźwiękowa, lekkie wycie intensywnością nawiązujące do pracy silnika. Podzielam opinie o mułowatości silnika, ponadto na autostradzie nie dałem rady rozpędzić mojego Dustera do 165 km/h. Pozdrawiam forumowiczów. m@cko - 2017-06-20, 16:20
u mnie po wymianie dokladnie tak samo jak u Ciebie, ale wycia zadnego raczej nie ma jaki to dzwiek dokladnie? robzol - 2017-06-21, 12:06 Owo "wycie" w mojej ocenie nie pochodzi z układu napędowego. Sadzę, że dźwięk ten pochodzi z innego mechanizmu, może z systemu klimatyzacji lub elektrycznego? Zastanawiam się w w jakie układy serwis ingerował w trakcie wymiany skrzyni biegów, ale to już inny wątek. cosin - 2017-06-22, 14:20 u mnie z włączonym 4x4 nie czuję różnicy głośności napędu robzol - 2017-06-23, 13:52 Problem dotyczy rocznika 2017 i nie ma raczej związku z praca w trybie 4x4. |
||||||||||
