psz - 2018-02-16, 20:13 Przejedź się dotychczasowym modelem. Skrzynie biegów raczej się nie zmieniły. TomaszDuster - 2018-03-09, 16:22
Moge dodać od siebie, że niestety skrzynia 6biegowa w 4x4 Ph2 z 2017 to koszmar w mieście. A jestem kierowcą, który miał kilka aut w życiu i kilometrów (nie zawodowo) zrobiłem też ponad 500 tys km. Jeździłem kilka lat Ph1 4x2. Skrzynia wygodna do miasta. Nie trzeba często mieszać. Teraz mam Ph2 4x4 i to jest młóckarnia. Pomijając upierdliwą jedynkę (której używam, żeby nie męczyć skrzyni startem na 2) to jadąc nawet do 50 km/h mamy do przejscia bardzo krótkie przełożenia. Wystarczy minimalna zmiana sytuacji na drodze i od razu trzeba redukować. W starym 4x2 5 biegów nie było tego. Mimo, że jestem fanem Dustera to musze przyznać, że skrzynia z 4x4 w mieście to ciągła redukcja góra/dół. W dodatku debilny system EKO podpowiedzi biegów czyli system mordowania silnika niskimi obrotami cały czas chce bysmy dawali wyzszy bieg. Miedzy niektórymi wyższymi biegami róznica wynosci 10 km/h. W starym można było bezpiecznie jechać na 3 a tutaj trzeba lecieć do 5 tki a czasem i 6 stki. Ja olewam ten system bo zabijanie silnika obrotami (po redukcji w góre) 1500 i przyspieszanie na nich to bandytyzm ekologów. Ale byłem świadomy zamawiając 4x4, że taka będzie skrzynia więc nie płaczę. Raduję się Dusterem i po prostu żongluję biegami jak nigdy (nigdy w ph1 4x2). piku - 2018-03-09, 17:12
Ciekaw jestem dlaczego to takie koszmar, jaki masz silnik? Moja szóstka jest OK. Dlaczego wbrew instrukcji obsługi ruszasz z jedynki? To faktycznie nie ma sensu, ale w instrukcji do mojego auta napisano, żeby poza wyjątkowymi sytuacjami (np. ruszanie pod górę na stromym podjeździe), ruszać z dwójki. Niczego się w ten sposób nie męczy. To jest naturalne. Fakt, biegi trzeba zmieniać, ale nie widzę żadnej specjalnej uciążliwości, choć przyznam, że szóstka w nowym DD z napędem na jedną oś z tym samym silnikiem, co moja Rumunka, jest fajniejsza. Za to nie ma słynnej dusterowskiej jedynki, która niejeden raz mi się przydawała w trudnych sytuacjach i terenie. W moim aucie różnica między biegami nie wynosi 10 km/h. Zauważyłem natomiast, że wynosi ok. 750 obrotów (przy tej samej prędkości). TomaszDuster - 2018-03-09, 18:12 Po prostu porównuję do Ph1 z 4x2, gdzie biegi były elastyczne. To co tam mozna było przejechać na 3jce, tutaj trzeba (zeby obroty nie były za niskie,itd) zmieniac 4-6. Na Dustera nie narzekam, ale są pewne niewygody ze zmianą biegów. ps.Skoro masz dizla, to kompletnie inna sprawa. Tam masz moment inny. W 1.6 silnik dusi się startując na 2jce - wystarczy minimalne wzniesienie - nawet przy "pustym" aucie. piku - 2018-03-09, 18:30
Sprawdź, co na to instrukcja obsługi. Ruszałem kolegi autem 1,6 115 KM 4x4 z dwójki i nie czułem problemów. Jedna różnica - łatwiej ruszyć gładko z jedynki benzynówką niż w dieslu (silnik od razu wchodzi na b. wysokie obroty). DS - 2018-04-12, 11:21 Czy jest ktoś z Warszawy lub okolic chętny na test Dustera 4x4 na rolkach? :) SEBA - 2018-04-17, 17:44
Może zadzwoń do Dacia Warszawa. https://www.daciawarszawa.pl Ja to mogę zrobić test na dwie łapy 
DS - 2018-04-18, 17:27 A cóż więcej chcesz wiedzieć? 
Szukam prywatnego użytkownika Dustera, chętnego poddać swoje 4x4 takiemu testowi, całość nagrywamy i publikujemy na moim kanale na YT. Zywiec - 2018-04-18, 20:28 A mój Duster stoi w warsztacie i się naprawia, podobno w czwartek (tj. jutro 19-04-2018 r.) najdalej w piątek będę mógł go odebrać! DS jak długo Twoja oferta będzie aktualna?? DS - 2018-04-21, 20:39 Niedziela 22.04 od godziny 11:00 w miejscowości Puchały (koło Janek) na parkingu przy głównej drodze. b_tyc - 2018-08-06, 20:57 Hej! Tylko wóz z napędem 4x4 miałem Nive i Audi Quatrro i niestety tam gdzie mieszkam ( Beskid Śląski ) oraz faktu że bardzo lubię aktywności terenowe : instruktor surwiwalu i strzelectwa , włóczykij oraz górłaz. Napęd na 4 kapcie jest oczywisty. Jakoś Duster w wersji na przód napęd wydaje mi się lekko upośledzonym samochodem. Pozdrawiam gogol - 2018-08-07, 08:03 Ja wychodze z zalozenia, ze chocby raz mialby sie przydac naped na cztery to warto. Cos jak z poduszkami - na codzien ich nie potrzebujesz, ale przydaja sie. b_tyc - 2018-08-07, 14:33
Każdy myśli ze napęd na 4 kapcie to tylko w teren, miałem nieśmiertelną Ladę Nive oraz Audi w quatrro :) i jest różnica spora , szczególnie zimą oraz na śliskich drogach, a jazda zwykłym samochodem. Pozdrawiam DS - 2018-08-26, 18:26 Ponawiam zaproszenie na test napędu Dustera 4x4 na rolkach, jest ktoś chętny może? :) Przy okazji zapraszam na fanpage testów na rolkach - www.facebook.com/StacjaKontroliTrakcji DS - 2018-10-04, 19:30 W końcu udało się przetestować napęd DD I na rolkach: Dacia Duster vs Nissan Qashqai |
||||||||||||||||
