rzekot - 2019-02-06, 11:52 Temat postu: Serwis Bielsko-Biała Witam, czy ma ktoś doświadczenia z serwisem Daci w Bielsku-Białej przy ul. warszawskiej, szykuje mi się wymiana rozrządu i chciałbym to zrobić profesjonalnie, poprzednie aso na mazowszu opuściłem z tego właśnie powodu bez żalu, dzięki... BLACHA_997 - 2019-02-06, 16:39 Kolego przemyśl swoją decyzję. Rozrząd w ASO będzie Cię kosztował ok. 1200 złotych! Natomiast w dobrym warsztacie zapłacisz ok. 600 zł. Dwa lata temu też miałem taki dylemat z Dusterem i cały przegląd (sześcioletni) zrobiłem w warsztacie należącym do sieci Eurowarsztat. Za wszystko zapłaciłem ok. 1100 złotych kiedy ASO sobie zaśpiewało 2100 - 2300. Ponadto już nie masz gwarancji na Daćkę więc po co przepłacać. Znajdź po prostu jakiś dobry warsztat - silnik w Dusterze to stara jednostka którą prawie każdy mechanior zna więc nie ma obaw, że coś spartaczą. LESNICZYy - 2019-02-06, 18:16 Zgadzam się z przedmówcą , jak coś nie dam radę sam zrobić to jadę do mechanika a nie do ASO. rzekot - 2019-02-06, 22:51 ...oczywiście BLACHA_997 i LESNICZYy macie rację, też generalnie szukam alternatywnych przeglądów i tnę koszty, ale mój zaufany mechanik się poddał - potrzebna jest patent do blokady kół zębatych - w tym typie nie ma klina i nie każdy może to zrobić, a w intermarche tego patentu nie da się kupić i twierdzą, że mają go tylko w autoryzowanych serwisach, więc nie kombinuję, bo rozrząd to jest moim zdaniem grubsza sprawa i szkoda coś sknocić... mam swoje oryginalne części, wiadomo u kogo kupione i jadę "tylko" po gwarancję usługi i robociznę - koszt z nowym płynem chłodniczym 768 + 120 PLN... raz na 120 tys km chyba warto i trzeba się szarpnąć... rzekot - 2019-02-18, 11:30 Właśnie jestem po wizycie w Wektorze i planowanej wymianie rozrządu. Nie wdając się w szczegóły muszę to szczerze powiedzieć - serwis z Bielska-Białej przy ul. Warszawskiej naprawdę daje radę. Przyjechałem ze swoimi częściami więc zapłaciłem oczywiście tylko za wymianę. Żadnego naciągania, szybko, sprawnie i profesjonalnie choć silnik do wymiany rozrządu wcale nie jest podobno łatwy i trzeba się przyłożyć, bo jest na dwóch wałkach, a koła zębate nie mają klina - trzeba założyć na czas wymiany blokadę, której nie można nigdzie podobno dostać i ma ją do tego modelu tylko serwis. Mój wieloletni mechanik się poddał, bo nie chciał ryzykować, więc podszedł moim zdanie uczciwie do sprawy. Oczywiście policzone jak to w autoryzowanym serwisie, ale teraz jestem już pewien, że raz na 120 tys. warto. polecam !!! BLACHA_997 - 2019-02-18, 17:24 No to teraz zadowolenia i bezawaryjnej dalszej jazdy. rzekot - 2019-02-18, 22:20 :) |
||||||
