dbcs - 2020-08-12, 19:46 DZIĘKI We wrześniu biorę urlop i do roboty 
Aronus - 2020-08-13, 13:26
Jeżeli ktoś ma jakieś wątpliwości jaki olej do czego to Ravenol ma to czytelnie rozpisane: https://www.ravenol.pl/content/8-dobierz-olej Hiszpan_JS - 2020-08-13, 18:13 http://www.dusterklub.pl/viewtopic.php?t=2062 A swoją drogą nie wydaje się Wam trochę głupie pisanie tego samego w dwóch tematach? budix - 2021-03-01, 12:46 Witam Odświeżę temat do DD 1.6 benz. napęd na przednią oś do skrzyni wchodzi nominalnie 2.8 L oleju, w przypadku zalania mniejszą ilością tak jak w moim przypadku (2L) po przejechaniu 5tys. km. zaczyna odzywać się skrzynia a najbardziej przełożenie '5', gdyż jest wtedy powyżej poziomu oleju, słyszalne wówczas będzie specyficzne wycie. Pozdrawiam wolfram - 2021-03-01, 21:01 Cześć Podzielę sie swoimi doświadczeniami w wymianie oleju w skrzyni. Przed Dasterem byłem szczęśliwym posiadaczem królowej lawet, czyli Laguny II. Przy przelocie 200 000 km postanowiłem wymienić olej w skrzyni biegów. Polecanym olejem do tych skrzyń był ELF TRANSELF NFP 75W80. Generalnie ze skrzynią się nic złego nie działo, wymiana była prewencyjna. Jedyną jej przypadłością było to że na piątym biegu podczas hamowania silnikiem lekko gwizdała, ale działo się to tylko na 5 podczas zmniejszania obrotów. Liczyłem że wymiana oleju zlikwiduje to zjawisko. Spuszczony stary olej miał barwę zużytego oleju silnikowego (może nie tak czarny jak z diesla, ale bliżej mu było do czerni niż złota), prawdopodobnie nie był wymieniany od nowości. Po wymianie oleju skrzynia początkowo zaczęła pracować ....... gorzej. Dźwignia przesuwała się ciężej, trudniej wchodziły biegi, ewidentnie synchronizatory sobie nie radziły. Szczególnie czuć było to podczas redukcji na 2 lub 1. Już się wystraszyłem że zamiast poprawić to tylko pogorszyłem tą wymianą. Do tego stopnia że zacząłem rozważać opcję wlania z powrotem starego oleju  Po przejechaniu w ten sposób kilkuset kilometrów, problem z czasem zaczął zanikać, aż w końcu zorientowałem się że biegi wchodzą jak marzenie. Dźwignię mogłem przesuwać dwoma palcami, żadnych zgrzytów. Problem z wyciem na 5 pozostał.
Następnym samochodem w którym wymieniłem olej w skrzyni to Peugeot 107 mojej małżonki, tam zalałem Total transmission Gear 8 75w-80 ( ponoć zamiennik ELfa TRANSELF NFJ 75W80 wiec mogłem kupić jeden z nich ) Peugocik miał już nalotu troszkę ponad 300 OOO i stary olej po spuszczeniu był złoty , żadnych opiłków , żadnej smoły, widać że pracował w chłodniejszych warunkach. Wymiana na nowy nie przyniosła żadnych spektakularnych zmian. Moim zdaniem wymiana oleju w skrzyni to dobry pomysł. Tam również występuje tarcie i docieranie się elementów a nie ma filtra oleju. W swojej Daci zamierzam wymienić olej w skrzyni przy 50 000 a kolejne interwały co 100 000. zaleję TRANSELF NFP lub FUCHS TITAN SINTOFLUID apede - 2023-02-03, 16:12
Odkopię temat, przymierzam się do wymiany w dyfrze i skrzynce rozdzielczej. Czyli wychodzi że 1 litr akurat wystarczy, czy szykować lekko więcej? apede - 2023-02-06, 14:01 Wszystkie dobieraczki pokazują 75W90, albo nawet 80W90 do obu. apede - 2023-02-17, 15:49 Byłem dziś w ASO po specyfikacje. Do skrzyni 75W80, do mostu 80W90 GL-5, do kątówki (MRX) 80W90 GL-4 lub 5 apede - 2023-02-21, 10:51 Kupiłem litr Mobil Mobilube SHC 75W90 GL-5. Pytanie: ma ktoś zdjęcia albo rysunek korków oleju w skrzynce rozdzielczej? Znalazłem takie coś do DDI: https://aubito.ru/en/duster/features-of-the-design-of-the-transfer-case-renault-duster Tu wygląda jakby nie było korka spustowego tylko wlewowy. Czy stary olej trzeba wyciągać pompką? Hipolit - 2023-02-21, 11:38 apede, nie robiłem zdjęć. Przy wymianie. Ale nie było trudno go znaleźć. Bardziej zmartwiła mnie mała (w mojej ocenie) ilość oleju, którą udało się wlać do rozdzielacza. Choć wlewaliśmy do momentu przelania, ale weszło mniej niż 500ml. 
Zobacz sobie ten filmik https://dortp.tv/2022/02/28/jaki-olej-do-skrzyni-biegow-rozdzielacza-mostu-dacia-duster-wymiana-oleju/ apede - 2023-02-21, 17:27 Ooo, dzięki
Co do pojemności, pewnie zostało trochę starego oleju i dlatego weszło mniej. Można by spróbować odessać albo przedmuchać kompresorem. Hipolit - 2023-02-21, 23:13 apede, tak myślę, że coś mogło zostać. Choć korek odkręcony był dość długo i czekaliśmy aż olej przestanie kapać. A wlewaliśmy aż się przelewało. Tak sobie myślę, że mogłem jeszcze źle sprawdzić na butelce z olejem jak naciągałem strzykawkę. Możliwe, że nabrałem trochę więcej oleju, ale zostawiam to jak jest. Może przy najbliższej wymianie oleju to sprawdzę. dovectra - 2023-02-22, 08:59
Korek spustowy charakterystyczna śruba, szeroki z podkładką-uszczelką metalową miedzianą /lum stalowo -gumową wystającą spod niego i przeważnie na klucz wewnętrzny kwadrat . Wlewowe to wiadomo plastykowe motylki. Wchodzi niewiele, 0,5 l. Najlepiej zrobić 50 km i spuszczać na gorąco. Darek - 2023-02-22, 11:43 Korki spustowe, miska olejowa, skrzynka przekładniowa (ten bliżej) i skrzynia biegów, w dyfrze chyba też podobnie wyglądają. Czy dolewa ktoś do powyższych środki typu Ceramizer itp. zmniejszające współczynnik tarcia. Hipolit - 2023-02-22, 12:10 Darek, ja dodałem do skrzyni biegów dwusiarczek molibdenu. Efekt jeśli jest to niewielki. |
||||||||||||
