Jakub - 2020-12-19, 07:48 Temat postu: Benzyna i użytkowanie turbiny cześć, piszę bo pierwszy raz mam autko z turbiną, nigdy nawet nie miałem DIESLA. pytanie jest następujące. czy mam mam też jakoś specjalnie użytkować mojego DUSTERA II 1.0 ? Czy płowieniem jakoś odczekać na włączonym silniku przed ruszeniem albo po zatrzymaniu się odczekać jakiś czas żeby nie dojechać turbiny ? Hiszpan_JS - 2020-12-19, 08:40 Moje zdanie jest takie że nie ma sensu robić jakiś ceregieli z turbiną. Odpalasz zimny silnik, dajesz mu kilka sekund na rozprowadzenie oleju (wystarczy czas na zapięcie pasów) i ruszasz. Przez 1 lub 2 kilometry raczej spokojnie (na wolnossaku też raczej nie wklepujesz od razu gazu do spodu). Przed zatrzymaniem powinieneś zchłodzić turbinę, ale przecież nie jeździsz tak że gnasz przez 100 km. z maksymalną prędkością i od razu gasisz silnik. Do zchłodzenia turbiny wystarczy spokojne przejechanie kilku ostatnich kilometrów (np. dojazd do domu osiedlową uliczką). I jeszcze taka moja uwaga. Ważniejsze od kosmicznych procedur startu i zatrzymania, jest użycie dobrego oleju i jego wymiana w odpowiednim czasie (napewno nie po 30 tys km!). Zaznaczam że to tylko moje zdanie i nie zmuszam nikogo do zgadzania się z nim   .
LESNICZYy - 2020-12-19, 09:12 Czas zapięcia pasów to za mało żeby olej wszędzie dotarł . Tragiczne silniki potrzebują podobno nawet minuty . U nas tak bym nie przesadzał . Ja do świętego spokoju stosuje 15-20 sekund , można radia posłuchać  .
Hiszpan_JS - 2020-12-19, 10:14 Nie jestem z zawodu mechanikiem, to raczej takie moje hobby. Ale nasunęło mi się takie spostrzeżenie - w silniku z końca lat 70 ubiegłego wieku (4C90) olej potrzebuje ok 3-4 sekundy żeby dotrzeć do najbardziej oddalonych zakamarków silnika. Czyżby technika zamiast do przodu, zaczęła się cofać? Nie mogę sobie wyobrazić jakie mogą być zniszczenia w silniku, w którym, przy każdym uruchomieniu, trzeba czekać minutę na zbudowanie ciśnienia. Ale co ja tam wiem. Może jednak technologia tak poszła naprzód, że tak długi czas nie robi silnikowi krzywdy. klazow - 2020-12-19, 11:22 Ja praktycznie "pamiętam" o turbinie jedynie na autostradzie po tym jak zjadę na stację benzynową czy parking. Wtedy przez jakąś minutę czekam z pracującym silnikiem aż turbina "wyluzuje". W innych sytuacjach pomiędzy gnaniem i zatrzymaniem jest dość normalnego toczenia się. Jeśli chodzi o ruszanie, to nic się nie zmieniło od czasu silnika bez turbo. Jazda dostojna obowiązuje jak długo kontrolka o tym, że silnik jest "zimny" informuje. Jeśli chodzi o wymianę oleju to myślę dokładnie tak jak napisał Hiszpan_JS LESNICZYy - 2020-12-19, 21:22
Skąd masz te dane o 3-4 sek  Rób co chcesz twój silnik , w motocyklu też od razu faja ? Z mojej praktyki opdalam i zakładam kask i rękawiczki . Rozumiem że ty jesteś już ubrany i jedynka ...
Hiszpan_JS - 2020-12-19, 22:24 Nie wiem o co Ci chodzi. Mylisz dwie sprawy. Szybkość dotarcia oleju do wszystkich punktów smarowania i czas rozgrzania silnika. Uważasz że ciśnienie pojawia się dopiero po rozgrzaniu? I tak, motocyklem ruszam po założeniu kasku i rękawiczek. Po tym czasie wyłączam ssanie i powoli ruszam. Zaznaczam P O W O L I! I nie, nie odkręcam od razu gazu na maksa. Stary Maciej - 2020-12-20, 10:19 W 100% popieram Hiszpana. Moje drugie auto to golf TDI. Zanim wyjadę z łosiedla ( tam gdzie mieszkają Łosie) czy też garażu i wyjadę na zwykłą ulicę ,gdzie też nie można się (i nie powinno) zbytnio rozpędzić to już "procedura rozpędzania turbiny" jest zakończona i chodzi tylko o zwykłe rozgrzanie silnika. Przy zatrzymaniu jest podobnie. Prawie nigdy nie zatrzymujesz się z pełnej prędkości i nagle gasisz silnik. Zjeżdżasz pod sklep, osiedle itd , to wytracasz prędkość wcześniej . A zjeżdżając na autostradzie to jak widzę znak POP to prawy pas i ten kilometr albo dwa na spokojnie żeby na zakręcie zjazdu nie wylecieć w pole i wolno pop parkingu i wystarczy dla turbiny. Stary Maciej - 2020-12-20, 10:25 I jeszcze dwie sprawy. Pierwsza : wyłączaj S&S bo to jest zbójca silnika i turbiny. A druga to że widziałem auta i silniki które były " wieczne" a i tak zostały zajechane przez swoich użytkowników. Głupek popsuje wszysko. klazow - 2020-12-20, 14:35 Popieram to co Stary Maciej o S&S napisał. Nie wspomniałem powyżej bo w innym wątku już było obgadane ale oczywiście wiąże się i z tym tematem. LESNICZYy - 2020-12-20, 17:38
Przesmarowanie silnika a rozgrzanie go to dwie inne rzeczy . Po włączeniu silnika olej ma go przesmarować i świadomy kierowca rusza a nie stoi na wolnych obrotach w miejscu . Ale te 3-4 sekundy to se daruj szczególnie na mrozie , ale Twój silnik więc nie mój problem . Zawsze na zimnym jedzie się powoli , nic nowego . Hiszpan_JS - 2020-12-20, 19:44
Napisałem że odpalam silnik, zapinam pasy i ruszam
Poza tym napisałem też
Kapitan Shinobi - 2020-12-20, 23:32
Są samochody, i są samochody "idiotoodporne". Ale wieczne nic nie jest, a głupek może popsuć wszystko i w każdej dziedzinie. Przy czym im nowocześniejsze/nowsze auto, tym mniejsza szansa, że będzie idiotoodporne. LESNICZYy - 2020-12-21, 18:26
Czyli zapinasz pas ponad 4 sekundy .
Hiszpan_JS - 2020-12-21, 18:32 Nie mam pojęcia. Nigdy nie robiłem tego na czas. |
||||||||||||||||||||||
