wloczykij - 2021-09-10, 09:14 Temat postu: Skrzynia biegów - problemy - krótka ankieta TAK/NIE. Witam wszystkich, jestem tuż przed zakupem Dacii Duster - 4x4 150KM, z konieczności wersja Prestige. Z dodatków biorę jedynie multiview, kangura (orurowanie przód) i listwy boczne. Martwią mnie jednak sygnały o potencjalnie wadliwym wykonaniu skrzyni biegów. W sieci są wzmianki dotyczące w zasadzie każdej wersji. Pytanie - jakiego odsetka Dusterów ten problem dotyczy i czy jest to raczej kwestia komfortu właściciela czy potencjalnej awarii. W związku z tym prosiłbym o nawet bardzo krótką odpowiedź - Czy u Ciebie występuje jakikolwiek problem ze skrzynią biegów? Jeśli NIE - to wystarczy, że w komentarzu wpiszesz NIE. Wszelkie info dodatkowe miło widziane, szczególnie model silnika, skrzyni, rocznik, przebieg, model Dustera, (czy po ostatnim liftingu) gdzie kupiony etc. Jeśli TAK - też wystarczy, że wpiszesz TAK, ale tu info dodatkowe (model, rocznik, przebieg, objaw, ew. przebieg przy którym się objaw pojawił, gdzie kupiony, co pomaga etc, czy da się z tym żyć jak się podkręci radio :) etc.) bardzo byłoby mile widziane. Pozdrawiam serdecznie, szerokiej drogi i bezdroża. EDIT - 19.05.2022 - kupiłem tego Dustera - PRESTIGE 1.3 TCe 150 4WD f.2 - benzyna - skrzynia manualna. Zrobiłem już ponad 11000km, jestem zajebardzo zadowolony, jeździ wspaniale, żadnych podejrzanych dźwięków nie słychać, również ze skrzyni. Przez pierwsze 1000km pedantycznie trzymałem się zaleceń - maks 120 km/h, nie przekraczałem też limitu obrotów. Teraz przekaczam, oj przekaczam, oczywiście w granicach rozsądku. Jedyne, co mi się nie podoba, to bardzo niskie ułożenie tłumika w tym modelu (w innych jest wyżej i na samym tyle, u mnie jest większy, bardziej na środku, pod tylnym zawieszeniem, co mocno go obniża. Podejmę ten wątek na forum z pytaniem o wszelkie doświadczenia w zakresie tuningu tego elementu ) maugu - 2021-09-10, 10:04 Ale jest już ankieta przy temacie o "wyciu skrzyni", ale mogę Ci tu odpowiedzieć, że u mnie "wycie" nie występuje. Może lepiej - w ramach eksperymentu spróbować wpisania w formularzu zamówienia - umowy kupna (nie są one święte i można je za zgodą stron zmieniać i modyfikować) zastrzeżenie, że możesz odstąpić od umowy, jeżeli Twój egzemplarz będzie wykazywał inne cechy niż egzemplarz wystawowy, a w szczególności skrzynia biegów będzie generowała większy hałas . Ciekawe jakich argumentów użyją by nie dopuścić do takiego wpisu. Ale może też się i zgodzą? klazow - 2021-09-10, 16:38 Mój nie wyje. Co do ankiety...to mało jest oddanych głosów. Wyniki reprezentatywne więc nie są. Możesz też zajrzeć do działu "Nasze samochody" tam każdy kto chce pisze o swoim aucie... i ewentualnych problemach. Black Dusty - 2021-09-10, 16:48
Jeżeli nie kupiłeś samochodu a już zaczynasz szukać problemów to lepiej sobie odpuść, najgorsze jest nastawienie się na poszukiwanie problemów bo wtedy z pewnością je znajdziesz nawet jak ich nie będzie. LESNICZYy - 2021-09-10, 19:50 Toyota podobno się nie psuje  , po pierwsze WITAM . Otwórz se dobre piwo (nie Tyskie , Warka itd) i odpuść zakup .
klazow - 2021-09-10, 23:16
Dokładnie. Dla mnie punktem odniesienia był i jest mój pierwszy samochodzik. Z tej perspektywy wszystkie kolejne były super. Jedynie w radzeniu sobie na wybojach przegrywały... ale Duster i tu ma kosmiczną przewagę. M-K - 2021-09-12, 08:36 150 4x4 prestige 4 bieg - prędkość 44-54 - słyszę "gwizd/wycie" ale radio na normalnym poziomie powoduje że jest "niesłyszalne". Bez radia wkurza trochę Drugi problem to lekkie "haczenie" przy przejściu z 1 biegu na drugi i z drugiego na trzeci. Muszę pojechać do serwisu bo mam wrażenie że zbyt głęboko muszę wciskać pedał sprzęgła. Przebieg trochę ponad 4 tysiące Bogdan Misiek - 2021-09-12, 18:02 Kolego M-K, sprzęgło to zawsze należy wcisnąć do końca (nie płycej lub głębiej). Nie przesunął się aby dywanik pod pedały? 
Rozumiem, że takie wrażenia trudno przekazać pisemnie, ale co się haczy - lewarek zmiany biegów przy ruchach czy jest taki drobny stuk/drżenie wyczuwalne w zespole napędowym przy wysprzęglaniu? - Jeśli ruch którejkolwiek dźwigni nie przebiega płynnie, z jakimś zgrzytem, to weryfikacja przez gwaranta wskazana. (- Jeśli taki głuchy stuk po wciśnięciu sprzęgła na luzie, to raczej TTTM. Jeśli przy zmianie biegów, to może pomóc ułamek sekundy wcześniejsze zdjęcie nogi z gazu.) M-K - 2021-09-15, 19:59
Co to znaczy ? Obstawiam ze nei chodzi raczej o ticket to the moon ?
To jest jasne, ale nie brnijmy w tego typu rozważania, nie ma sensu Co do haczenia to czuję na lewarku takie lekkie stuknięcio-chrupnięcie w czasie samego wrzucania dwójki czasem na 3kę wloczykij - 2021-09-15, 21:02
Podobnie - zdaje się, że "ten typ tak ma". Dzięki za odpowiedzi generalnie. Rozszerzają wyniki ankiety, która była już wcześniej. Jak na razie skłaniam się do podjęcia ryzyka i zakupu, najwyżej będę w sposób istotny działał z działem gwarancji. Przekonuje mnie ta lista - . https://www.autocentrum.p...ng/?nadwozie=50. Inne rozważane przedtem przeze mnie modele mają dużo mniejszy kąt natarcia, dla mnie to będzie miało znaczenie. dovectra - 2022-03-17, 11:51 tak Po 170 tyś km/ padł 5-6 bieg. Nowej skrzyni haczył synchronizator 3-go biegu. PO dodaniu ceramizera ustało. Wydaje mi się że do skrzyni trzeba od razu wlać lepszy olej i ceramizer. apede - 2022-03-19, 08:54 Być może trzeba też wlać po prostu więcej oleju. Słyszałem o takich przypadkach w różnych felernych skrzyniach - wlać więcej niż fabryka (np. pod korek na pochyłości). Sajmon117 - 2022-03-19, 17:54 Jaki jest fabryczny olej w skrzyni czy ktoś wie co leją teraz A jaki wlać lepszy Czy w ogóle jest olej lepszy od lepszego Nie patrzmy na marketing kto kogo sponsoruje tylko co lepsze?? Kapitan Shinobi - 2022-03-20, 22:21 15 kkm - brak niepokojących dźwięków tudzież jakichś mechanicznych usterek typu szarpanie itp. Benzyna 1.3 turbo z 4x4 - eksploatowana głównie po mieście + wakacyjne wojaże. Zawsze w trybie auto - 2WD nie używam. [quote="wloczykij"]
Podobnie - zdaje się, że "ten typ tak ma". TTTM - jest to ogólna formułka obrazująca podejście serwisów typu ASO do samochodów na gwarancji, a ściślej mówiąc do problemów zgłaszanych przez klientów. W największym telegraficznym skrócie - ten typ tak ma, i co pan nam zrobi? Może dotyczyć każdej marki, zarówno taniej jak i "premiumowej". dovectra - 2022-03-21, 13:56
Fabryczny pewnie Elf, MI dobrali Millersa 75w80 i ceramizer Xado. NIe wiem co polepszyło od ręki czy olej czy ceramizer ale synchronizatory chodzą wzorowo. A stukały co 50-100 km |
||||||||||||||||||||||||
