Piotr1 - 2014-10-22, 21:36 Temat postu: Etap zakupu dustera. Jestem na etapie zakupu Dacii Duster. Mieliśmy, razem z żoną, kupić funkiel nówkę, nieśmiganą z salonu, ale wyszły bardzo poważne inwestycje o których długo by pisać.. Wybór już zapadł, ma to być duster od 2012, z silnikiem benzynowym z napędem 4x4, laureat lub prestisz  ale nie to jest najważniejsze.
Najważniejsze jest to na co zwrócić uwagę, tzn.mechanizmy napędu, aha, i jaka jest grubość lakieru, to pytanie do Was - forumowiczów, wiecie może? Za wszystkie info wielkie dzięki. Dar1962 - 2014-10-22, 21:42 przede wszystkim na pochodzenie auta - jeśli przyjechało (na lawecie) z Francji lub Niemiec, najlepiej trzymać się z daleka  szukać pojazdu krajowego, z historią przeglądów i ewentualnych napraw, po znalezieniu (co nie będzie łatwe) odżałować kilkaset zł na porządną kontrolę w aso.
BoloSr - 2014-10-22, 21:48
Nic dodac nic ujac :) Piotr1 - 2014-10-22, 21:52 Dzięki, pracuję w ASO BMW i wiem na czy polega "porządny przegląd". Dla czego mam sobie odpuścić wersje z zagranicy? Jak w ogóle zachowuje się dacia w wersji przedliftowej? Słyszałem że jest głośna?? Proszę doradźcie coś?? HuroN_PL - 2014-10-22, 23:26 Jeżeli kupisz od prywaciarza, to śmiało bierz z zagranicy (po sprawdzeniu). Jakoś nie wyobrażam sobie kogoś za granicą, kto kupiłby auto na 2 lata. Tzn auto takie, jak dacia. Bo czy ktoś za granicą chce sprzedawać auto tak tanio, żeby handlarz w PL jeszcze na tym zarobił? Dar1962 - 2014-10-23, 10:42
ogromna większość aut sprowadzonych ma za sobą jakieś większe lub mniejsze przygody, nikt raczej nie pozbywa się 2-3 letniego pojazdu będącego w dobrym stanie technicznym. Co do głośności - wersja poliftingowa ma nieco więcej mat wyciszających i innej konstrukcji uszczelki szyb, co podobno(? - nie wiem, nie jeździłem, więc nie mam porównania) ma dać kilka decybeli mniej - lecz owe decybele objawiają się lub nie przy większych prędkościach. Duster generalnie nie lubi dużego, autostradowego tempa (duże opory toczenia,wiele hałaśliwych elementów - relingi, lusterka, szerokie gumy, mało opływowa sylwetka, miękkie zawieszenie itd) i najlepiej zachowuje się do ok 120 km/h a jeszcze lepiej na marnych dziurawych drogach, także gruntowych. W warunkach zimowych wersja 4x4 (zawiane drogi, parkingi, dojazdy, ukryte pod błotem śniegowym kratery w nawierzchni itd) jest nie do przecenienia. Krótkie przełożenia skrzyni szóstki wymagają wprawdzie częstego mieszania drążkiem, ale za to auto bez problemu z miejsca ruszy na dowolnym z pierwszych trzech biegów i trudno zrobić "kangura"  W benzyniaku w zasadzie nic się nie psuje, więc nie ma elementów na które należy zwrócić szczególną uwagę, Przy zakupie używanego (szczególnie sprowadzonego) podstawa to kontrola stanu nadwozia
silvertm - 2014-10-23, 14:38 Kolega pracuje w ASO BMW to powinien wiedzieć jak dobrze sprawdzić auto więc może wybierać. Z usług ASO handlarze też korzystają np wymienić żarówkę za 30zł by "zaktualizować" przebieg ;P A tak na prawdę to Dacia jest mało wdzięcznym obiektem dla handlarzy (sam byłem świadkiem rozmowy jak pytałem mechaników o Dustera że takich aut to się nie ściąga bo zarobek na nich mały). Co innego to takie 2-3 letnie BMW czy inna marka. Więc pewnie kolega widział różne rzeźby i zmartwionych nowych właścicieli "bezwypadkowego" auta. Dar1962 - 2014-10-23, 16:52 Rozbitki Dustera trafiają głównie z rynku francuskiego sprowadzane pewnie za bezcen i skutkiem tego czasami na OtoMoto pojawiają się dziwne hybrydy z mieszanką elementów zewnętrznych z różnych wersji. Takie "okazje" nie są warte zainteresowania. Trzeba śledzić form DKP i nasze, czasem ktoś decyduje się na sprzedaż, zaglądać do ASO Renault-Dacia, tam też nieraz kontaktują z potencjalnym sprzedającym, który planuje wymianę pojazdu. PePeL - 2014-10-24, 08:13 Byłem w takim ASO zapytać czy jak cos sie pojawi to dadza mi znac.
Dominus chcial sprzedac DD z przepisaniem leasingu, ale samochod troche starszy niz w wymaganiach. Ja bacznie obserwowalem internet i wkoncu wypatrzylem co chcialem, Tobie tez sie uda. Powodzenia! Dominus - 2014-10-24, 11:11
To chyba pomyłka, chyba o kogoś innego chodziło. PePeL - 2014-10-24, 11:30
Oj faktycznie, sorki. Pamietalem ze ktos z administracji forum i na D....., ale chodzilo o Dusterklub. Piotr1 - 2014-10-26, 14:05 Bardzo wszystkim dziękuję za podpowiedzi, na pewno się przydadzą. Znalazłem coś takiego, oczywiście sprowadzany z Belgi, czy wart jest uwagi? http://otomoto.pl/dacia-d...-C34804440.html HuroN_PL - 2014-10-26, 14:35 Kwestia co jest przyczyną tego niespasowania: johnson - 2014-10-26, 17:26
nie wygląda źle, jeżeli sprzedający zarzeka się że bezwypadkowy to ja bym oglądał, jeżeli to jest to czego szukasz, trzeba by czujnikiem posprawdzać czy faktycznie nic nie było, kwestia sprawdzenia w ASO czy faktycznie serwisowany i czy uznają gwarancję Dar1962 - 2014-10-26, 17:42 niedoróbki przy spasowaniu elementów o niczym nie świadczą, to auto nie jest zbyt starannie składane, wygląda bardzo dobrze - aż za dobrze,niemal jak nowe , oglądanie fotek niewiele da, jedyny skuteczny sposób to kontrola przez aso (nadwozie, grubość lakieru, podwozie, podłużnice, diagnostyka silnika, kontrola tego symbolicznego przebiegu, dokumentów, przeglądów itd) Jesli wszystko wypadnie dobrze, można targować
|
||||||||||||||||||||
