Sajmon117 - 2019-04-10, 21:21
I dalej... rozjaśnij te cyfry ?/ Ile wychodzi spalanie i benzyny i LPG na 100 km bo bez benzyny nie pojedziesz Ile diesel w cyfrach ? Tak dla info ,policz i pokarz jak to wychodzi? mnie ciekawi jak to wychodzi dokładnie w cyfrach? LESNICZYy - 2019-04-10, 21:45 Diesel to same problemy , czyli : turbina , dpf , egr, wtryski , dwumasa . Czego nie rozumisz z cyferek ? Strajk nauczycieli dopiero trwa 3 dni 
Sajmon117 - 2019-04-10, 21:52 Przedstaw {bo napisałeś ceny lpg i on} Jak wychodzi cennik na 100 km tylko bez oszukaństwa Bo ceny to nic nie da że lpg tyle a on tyle Nie mówmy tu na razie o serwisie dragoStin - 2019-04-10, 22:40 Witam, Napiszę co mnie skłania do gazu na podstawie mojego poprzedniego samochodu (jeszcze wczesniej też miałem samochód na gaz) Skoda Roomster 1.4 85KM. Kupiłem go gdy miał przejechane 43kkm i założyłem instalację STAG - w ciągu 8 lat przejechałem nim ponad 210kkm a oto wydatki. 1. Założenie Instalacji -> 2500 2. Coroczne przeglądy (filtry/regulacja) -> 120 * 8 = 960 3. Co miesiąć 'lałem' max 5 litrów PB -> 12 * 8 * 5 * 4,5 = 2160 LPG: 210000 / 100 = 2100 * 9 = 18900 * 2,2 = 41580 PB : 210000 / 100 = 2100 * 7,5 = 15750 * 4,5 = 70875 LPG + składniki (1-3) = 47200 PB - LPG + składniki (1-3) = 70875 - 47200 = 23675 7,5 - spalanie PB na 100km 9 - spalanie LPG na 100km 2,2 - średnia cena LPG w ciagu 8 lat - tak z głowy 4,5 - średnia cena PB w ciagu 8 lat - tak z głowy Z góry mówię że wyliczenia są 'na szybko' z głowy. Gdyby nawet różnica wyszła 20000 zł to moim zdaniem - w stosunku do PB jest to opłacalne. Nie wypowiadam się co do porównania LPG <> ON Dodatkowo dla dustera wykupiłem rozszerzenie gwarancji na 5 lat - skalkulowałem (po uzyskaniu informacji z ASO) że przeglądy w tym okresie, będą wynosiły prawie dokładnie tyle co pakiet przedłużonej gwarancji, więc można powiedzieć że będę 'na czysto' a dodatkowo mając w tym okresie ochronę na silnik i instalację LPG. W miarę postępu będę pisał jak wygląda 'użytkowanie' samochodu. Pozdrawiam Paweł tommylee1 - 2019-04-10, 23:53 Jeżdżę od 3,5 roku na gazie. Zapisuje wszystkie koszty za paliwa w aplikacji na tel. Przez ten okres przejechałem 75000. Średnia cena za km to 21 groszy. Zawiera ona Pb i LPG. Czy Sajmon118 możesz napisać jaki masz średni koszt przejechania 1 km na ON za ostatni rok? dragoStin - 2019-04-11, 07:06
A możesz powiedzieć co to za apka ? tommylee1 - 2019-04-11, 10:07 Od początku używałem Fuelmonitor. Jej wadą jest to, że sumuje koszty za Pb i LPG. Od dwóch miesięcy dodatkowo używam Spritmonitor. Ta apka rozdziela LPG i Pb. Poza tym ma stronkę gdzie inni użytkownicy prowadzą dzienniki spalania. Można zobaczyć ile paliwa zużywają samochody. JS - 2019-04-11, 14:43 Temat postu: Spalanie i koszty Mam Dustera z 2017. Oto koszty za 2018 r.: LPG - 4829 zł (czyli 2211 litrów średnio po 2,15 zł z całego roku) + Pb - 681,64 zł (czyli 140 litrów średnio po 4,94 zł)= 5510,56 zł łącznie przy 25236 km, co daje ~22 grosze za km. Pb zawsze do pełna, średnie roczne zużycie LPG - 8,47 l/100 km mierzone z dystrybutora (bo okrojony komputer w wersjach z lpg nie wskazuje). Oprócz obowiązkowego rocznego przeglądu 162 zł - żadnych innych kosztów. Mam 5 lat Easy service i drażnię nieco ASO, bo auto ma chodzić jak zegarek, więc poprawiają pierdoły na gwarancji. Robiłem różne symulacje cenowe i różnica waha się około 3000-4000 zł na korzyść lpg (nie wartościuję tutaj kosztów zakupu w cyklu kilkuletnim, ale koszt nabycia diesla znacznie ochładza głowę - chociaż nie ukrywam, że o nim myślałem, bo jeździ pięknie, nawet ten nieco słabszy). Sajmon117 - 2019-04-11, 17:55 dragoStin Obliczenia twoje są dobre;okazyjne na lpg ale średnio jeździłeś 30 tys rocznie Zejdźmy tak na 18 tyś albo mniej bo tyle robi większość kierowców .Częste odpalanie zimnego silnika podniesie zużycie PB .Bez modyfikacji w układ żeby szybciej przełączał ..... Sumy wyjdą inne . A jak tłuczesz kilometry to benzyny mało idzie Ja kiedyś miałem 2 gen to tylko odpaliłem i już na LPG się przełączał, nawet przy mrozach jechałem na gazie A w 4 gen nie pojedziesz od razu. Sajmon117 - 2019-04-11, 18:06
Szybkie liczenie 5 l /100 km x 5zł=25zł na 100 =0,25 gr Parę groszy może drożej Ale jak ja pocisnę dieslem ostro to jak byś się nie starał to nie polecisz w przestworza Mnie pryknie turbina jak piszą niektórzy a u was filtry regulacje świece cewki i parownik zdechnie albo się przestawi to zaczem się kapniesz a będzie zima i z 12 lpg pociągnie .I tabelka z obliczeniami do kosza LESNICZYy - 2019-04-11, 18:41
5 l przy miarę spokojnej jeździe rozumiem . Ja jeżdżę 10-20 % po lesie , coś miasta , coś autostrady itd . Myślę że ropy poszło by z 7/100km więc twoje wyliczenia nie dotyczą mnie . LPG liczę z 10 l + 0.5 l benzyny na 100 km . Parowników już się nie montuje tylko reduktory , które spokojnie latają 100 kkm . Druga sprawa to zakup Dustera . Nówka to masakryczna różnica . Używkę w dobrym stanie prędzej znajdziesz w benzynie . Wiem , że masz więcej niutków , ale uwierz mi co się rozpędzę moim mułem to trafia się żółw jadący TDI  .
yunior81 - 2019-04-11, 20:14
Dlaczego ma zejść niżej z przebiegiem skoro tyle robi :) ? Zeby diesel był konkurencyjny ?
Koledze z pracy fabryczna instalacja przełączała si ę w zimie od 2 do 5 km, po wymianie instalacji na Optime Nano, wtryski Barracuda i reduktor Shark, przełączanie następuje po kilkuset metrach a temperatura zewnętrzna ma znikomy na to wpyw. Przełączanie następuje bez żadnych objawów i tylko centralka LPG informuje o tym, zę jedzie się na gazie.
NIe nie wyjdą, każdy przelicza swoje kilometry, chyba, że ktoś celowo zaniża, żeby uzykać lepszy wynik w oczach forumowiczów ;)
To nie jest kwestia kilometrów, tylko jakości montażu instalacji i odpowiedniego strojenia.
Ile trzeba przejechać dieslem, żeby "zarobić" na ewentualną regenerację turbiny ? Bo oczywiście na wymianę na nową to nie zarobisz nigdy.
Masz cholernie małą wiedzę o instalacjach gazowych, żeby nie powiedzieć, że nie masz jej w ogóle, coś o wrzutach pod maskę może wiesz ale o prawdziwej instalacji nic. I tak na sam koniec.....jeżdżąc z dobrze zamontowaną i wytrojoną (cebularze mówią "regulowaną") instalacją, szczególnie od nowości, zarabiamy nie małe pieniądze - realne pieniądze, które pokrywają wszelkie dodatkowe koszty związane z instalacją lpg tj.: jej montaż, serwis, koszty przeglądów i jeszcze zostaje. Mało tego, jesteśmy w stanie mocno zniwelować zjazd cenowy, wynikający z zakupu nowego samochodu - oczywiście podkreślam, że mówię o dobrze zamontowanej i wystrojonej instalacji. Jeżdząc dieslem, nawet od nowości, nie jesteśmy w stanie "zarobić" na regenerację turbiny, wymianę sprzegła z kołem dwumasowym, wymianę DPF'a i reszty z osprzętu diesla. Czyli wychodzi na to, że jeszcze dokładamy do interesu spore pieniądze - mając pod maską skromną pojemnośc 1,5 i nie nadzwyczajną dynamikę, którą chowamy w kieszeń, bo przecież te "przysłowiowe 5 litrów" musi wyjść..... A żeby nie być gołosłownym, przedstawiam montaż instalacji LPG w moim byłym samochodzie Honda City: https://lpg-forum.pl/post915936.html?hilit=Honda%20City#p915936 Zapraszam do obejrzenia i przeglądnięcia całego wątku, na drugiej stronie jest pokazany "wrzut pod maskę" w identycznej Hondzie, także można sobie porównać. Instalacja kosztowała mnie 2100zł., przeglądy były robione zgodnie z zaleceniem gwaranta co 10 tysięcy km za kwotę 30zł. (trzydziestu złotych) - serwis obejmował każdorazowo wymianę obu filtrów, FFL - włókno szklane, FFC standardowy. Do sprzedaży samochodu, poza serwisem w postaci wymiany filtrów nie były wymieniane żadne części instalacji i nie było potrzeby jej ponownego strojenia. Cena u "mojego gazownika" instalacji do Dustera to ok 2400zł. tommylee1 - 2019-04-12, 08:59 5l na 100 km - to nawet producent podaje większe zużycie cyklu mieszanego. Godne podziwu. Jednak nie wszyscy mamy takie umiejętności i jeżeli oprzemy zużycie o dane od użytkowników np z www.spritmonitor.de gdzie dla ON jest średnia 6.58 a LPG - 8.67 to już jest przepaść na korzyść LPG. I tak w rzeczywistości jest. I jeszcze jeden mój przykład z doświadczenia. Co miesiąc jeżdżę 1000 km na trasie Lodz - Lwów- Lodz. Typowa droga krajowa, 60-70 średnia prędkość. Albea bierze 7,2l LPG. Ale miałem kiedyś możliwość przejechać Peugeot 301 1.6 HDI. Genialny silnik. Przy takiej jeździe brał 4l. Policzcie sami, i tak jest to drożej niż LPG. Da się taniej- hybryda z LPG. dragoStin - 2019-04-12, 09:44
Witaj, Wykrakałeś - kolega ma priusa z LPG - ze Śląska do Świnoujścia na jednym baku 35l LPG :) p.s. Dzięki za info odnośnie apki :) Sajmon117 - 2019-04-12, 17:48 Wszystkie opinie są satysfakcjonujące Ale jest jedno Jak samochód jest w firmie to może generuje zysk wożąc towar ludzi ,ale i tak się zużywa Ktoś napisał że jeżdżąc na LPG zarabia na ..... Mi się wydaje że samochód to i tak skarbonka |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
