DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Ja mam nieoryginalne felgi alutec o dziwo bardziej proste niż te oryginalne i patent prosty na idealne wręcz zdejmowanie felg. Wystarczyło raz dokładnie przeszlifować powierzchnię styku tarczy i felgi ale tak na błysk i pokryć to dokładnie dobrzą pastą ceramiczną. Nadmiar wyjdzie na boki więc styk jest dobry. Dokładnie usunąć nadmiar żeby nie dostało się w hamulec i raz do roku felgi schodzą same po odkręceniu ostatniej śrubki. Pozdrawiam

tak, wszystkie skrzynie 4x2 1.6 Sce terkoczą...ba w nowych autach chyba już terkoczą we wszystkich markach i w VW i w Oplu i Fiacie i w Hondzie...także tttm.

Jak określiłeś to "nieszczęsne" 1.6 Sce służy mi dzielnie w duster I z 2017 i nie mam z nim ABSOLUTNIE ŻADNYCH PROBLEMÓW. Mylisz pojęcia. Tu jest błąd w sterowaniu a nie w problemach z 1.6 Sce bo sam silnik jest bardzo udany. Osobiście mam dustera I z końca produkcji 2017 i obce są mu jakiekolwiek problemy opisane tutaj czy na innym forum. Przyspiesza idealnie równo, trzyma obroty itd, itp. Podsumowując-ekologia !!!

Witam! Ja mam co prawda wersję 4x2 ale po zatrzymaniu i puszczeniu sprzęgła na wolnych obrotach skrzynia jest słyszalna. Serwis słuchał i podobno TTTM - stara śpiewka. Druga sprawa- te same skrzynie w Nissanie (qasqai-czy jakoś tak, i juke). Skrzypią tak samo. Słuchałem tych skrzyń w innych dusterach i nissanach - to samo co u mnie. Tam na forum wiele osób się na to uskarża. Wiadomo wrażenia słuchowe są subiektywne. Trzeba by posłuchać tych u Ciebie. Nagraj może jakiś filmik
Jeśli chodzi o to skrzypienie podczas jazdy-hamowania silnikiem - dopchnij lewarek zmiany biegów - jeśli pomoże - tzn że linki zmiany biegów przenoszą drgania na osłonę termiczną wydechu - stąd zjawisko do złudzenia przypomina grzechotanie w skrzyni. Sam to przertobiłem

Witam! Czy wie ktoś może, czy wersja open (koniec 2017 r) na felgach stalowych "stylizowanych" ma czujniki czy odczyt przy pomocy ABS.

witajcie! Piszę bo chciałem się o coś zapytać i czymś się podzielić z Wami. Jak pamiętacie moje wcześniejsze posty marudzę na drgania kierownicy. Od momentu zakupu mam 2 tyś kilometrów. Byłem dzisiaj u kolegi, który jest świetnym mechanikiem i wulkanizatorem i chyba jako jedyny w okolicy na nową maszynę ustawioną na 5 gr a nie 15 jak u większości. Teraz o tym co mnie przeraziło: mam w dacii felgi przeznaczone do wersji open a więc "stylizowane" Po wrzuceniu kół na wyważarkę wszystkie BIJĄ - jak głupie. Mechanik stwierdził że wygląda to jak błąd w produkcji. Oczywiścię będę to gówno reklamował ale chcę sobie aluminiówki. Jak znacie ceny oryginałów...poza tematem. Z tego co pamiętam to dane koła do duster z 2011 roku wyglądają tak:
ozmiar: 6 1/2 J X 16 (szerokość i wielkość felgi w calach)
LZ: 5,0 (ilość śrub)
PCD: 114,3 (rozstaw śrub)
ET: 50 ? (odsadzenie felgi)
A na innych
PIASTA 66.1mm ?
I pytanie: Czy do mojego duster I FL z 2017 są identyczne czy coś zmieniło?
Myślę o czymś takim :
https://www.oponeo.pl/fel...t50-00#18382660
plus oczywiście pierścienie centrujące.
Uważajcie na swoje felgi bo te dusterowe są podejrzane...

Jak będziesz miał chwilkę połóż się pod autem (pod przednim reflektorem z obu stron), złap za półoś i szarp z dużą siłą ale tylko w kierunku - przód - tył lub jak kto woli góra - dół. Na boki nie szarp bo na boki mały luz może być - to naturalne. Zobacz czy przypadkiem nie masz luzu na wyprowadzeniu przegubu ze skrzyni - to daje podobne objawy do tych o których piszesz. Ta diagnoza nic Cię nie będzie kosztować.

Witam! a może nagraj ten obaw telepania u Ciebie komórką...chciałbym zobaczyć jak to wygląda

Tyż prawda

Dzisiaj w czasie wyjazdu służbowego zadałem sobie trudu i sprawdziłem w salonie Renault gdzie były 3 sztuki demo - Sce open, Sce Urban, 1.2 TCE i we wszystkich skrzynia wydaje odgłosy takie jaki w moim Sce. Nie będę popadał w paranoję a już tym bardziej jestem pewien, że dacia nie ogłosi akcji na głośniejszą pracę skrzyni biegów jak w każdym Sandero czy Loganie to występuje od lat i niczemu (jak oni twierdzą) to nie przeszkadza - określają to jako efekt akustyczny. Olo a może Ty tego nie słyszysz bo sprawdzasz to przy zamkniętych drzwiach.? W środku tego nie słychać, tylko w wyciszonym garażu przy otwartych drzwiach.

Witam! Byłem przejazdem w serwisie. Powiedziano mi że to całkowicie normalny dźwięk i że TTTM ...dodano też że nie wszyscy go słyszą co znaczy że jestem nadwrażliwy.
Temat podobno jest znany w innych daciach: http://www.daciaklub.pl/f...7bf2a9da646978d
Olo, masz silnik 1.6 16V a on jest jednak sporo głośniejszy na biegu jałowym od SCE albo skrzynie były wówczas z innym łożyskowaniem. U mnie biegi wchodzą idealnie, nic nie przydławia - co tez może być wskazówką że stosowano wówczas olej o większej gęstości co lepiej (na chłopski rozum być może) wyciszało skrzynię.

Ojejj nikt nic nie napisz ? :( To powiedzcie mi jak to to wygląda w 1.6 16V tego też jestem ciekaw. Dziękuję

Witam!
Mam pytanie o Dustera 1.6 Sce 4x2. Od momentu przyprowadzenia auta z salonu po puszczeniu sprzęgła na wolnych obrotach słychać pracę skrzyni biegów (szum). Wewnątrz tego nie słychać ale na zewnątrz jest dość znaczna różnica pomiędzy pracą na wciśniętym a puszczonym sprzęgle. Czy u Was jest podobnie? Dodam tylko że najlepiej posłuchać tego w garażu bo w miejskich warunkach może być niesłyszalne. Zwracam się szczególnie do uzytkowników 1.6 Sce, gdyż w starym, dobrym 1.6 16V mogła być inna skrzynia a wówczas porównanie jest niemiarodajne. Dodatkowo bardzo cicho pracuje Sce dlatego tylko na takich porównaniach mi zależy. Dziękuję.

dziękuję za odpowiedź. Idąc za zdaniem inżynierów konstruktorów, że 99% przypadków wibracji kierownicy pochodzi od kół a reszta to zawieszenie i cecha pojazdu, najpierw wyważę koła z testem drogowym na hunterze. Być może opony continental mają kiepsko rozłożoną masę co widać po ilości ciężarków na kołach (fabrycznie wyważonych). Nie wiem czy przeczytaliście o jakie ruchy kierownicy chodzi rzędu 0,5 mm i kto wie czy ze swoją "obsesją" nie znalazłbym tego u każdego albo u większości (nie czuć tego trzymając kierownicę). Fajnie gdyby to ktoś mógł sprawdzić u siebie ale w warunkach miejskich i w normalnym ruchu jest to wręcz niemożliwe i niebezpieczne.

Witam! Jestem nowym użytkownikiem Dacii Duster. Auto ma w tej chwili 2 tygodnie i przebieg chyba 500 km...Jestem bardzo zadowolony ale...Dodam od razu, że mam obsesje na punkcie wyważenia kół, bicia kierownicy i takich tam trakcyjnych ciekawostek. Moja dacia od chwili wyjechania z salonu na prostej drodze (przy około 100km/h) jak puszczę kierownicę to wykonuje ona minimalne ruchy 0,5-1mm. Nie czuć tego jak się trzyma kierownicę to tylko widać jak się ją puści i to trzeba się dobrze wpatrzeć. Moja żona tego nie czuje i praktycznie nie widzi. Oczywiście pojadę jeszcze na wyważenie kół ale pytanie do Was: czy to moja przesada czy to normalne? Zauważyłem że dacia dość mocno reaguje kierownicą na nierówności nawierzchni a jak wiadomo nawet prosta droga nie jest równa i może stąd te minimalne ruchy. Czasem takie cuda wynikają po prostu z konstrukcji zawieszenia i chociażby się na głowie stanęło to siły promieniowe i osiowe przeniosą się na kierownicę dlatego pytam czy coś z tym robić czy sobie odpuścić. Auto to : Duster 1.6 Sce 115, Open 4x2 . Dziękuję i pozdrawiam