DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Zapraszamy na nasze stoisko :-D

Nasz Duster w nowej odslonie :)

Jakiś Duster wpadnie ? :)

U Mastersa 1,5 dci 110 po programie 132km i 270 Nm :-)

Spox :)

Fotograficzny skrót :)

Fotka z zakupu

Hamownia

Po Lifcie

Testy zawieszenia

Wyglądaja fajnie ale są dość słabe. Chwilowa wytrzymałość na rozciąganie to 3400 N . Siły które występują przy uderzeniu w koło są dużo większe. Dla tego zastosowaliśmy profesjonalne łożyska stosowane w autach rajdowych ich wytrzymałość to 124995 N .

Wiec jeśli mam być szczery to wolę te metalowe :) Zwłaszcza że jest to element odpowiadający za trzymanie koła - bezpieczeństwo.

Tu link do zastosowanych przez nas :)

Rod Ends

Przygotowania do drugiego etapu liftu 35mm plus 35mm
Drążki prowadzące tylne koła z regulacją :)

jak tylko zmierzymy to napisze :)

Sobotnie wypociny :)
lift 35 mm plus opony Bf Goodrich MT 235/70/16

To jest pierwsza część prac. Docelowo jeszcze sprężyny H&R i bedzie stał ładnie wysoko.
Na razie testujemy nasz pomysł na podniesienie autka :)

Wybiera sie jakieś autko z forum ?
My chyba pojedziemy sie pobawić

LINK

Skopiowane z FB :

Pierwsza z cyklu imprez, Inter Cars 4X4 - Lajtowy Puchar Samochodów Turystycznych

Odbywać sie będzie na zasadach dotychczasowych Lajtów,
Czyli. Impreza jest stworzona dla Pasjonatów przez Pasjonatów, ludzi którzy biorą czynny udział w rajdach oraz wyprawach jak równierz dla osób którzy chcą swoją przygodę rozpocząć. Naszym celem jest stworzenie wydarzenia, imprezy, takiej w jakiej chcielibyśmy sami uczestniczyć. Cel ten wiąże się również z dobrą zabawą i rozpropagowaniem turystki 4x4 i offroadu. oraz regionu

Impreza odbywać się będzie w dwóch klasach: Turystyk i Walka, co oczywiście ma na celu by trasa była dostosowana do możliwości aut oraz kierowców, tak by dla nikogo nie była za łatwa ani za trudna. Celem wydarzenia jest nie tylko chęć męczenia się w przeprawach terenowych, ale również integracja rodzinna oraz zwiedzenie i poznanie pięknych terenów województwa mazowieckiego . W naszej imprezie bardzo mile widziane są całe rodziny z dziećmi, dla których na trasie przygotowane są zadania i konkurencje, a odcinki przejazdowe między próbami dobierane są krajoznawczo. Miejmy nadzieję, iż tym razem uda nam się zrobić imprezę równie atrakcyjną jak poprzednie, a teren okaże się ciekawy i odpowiednio wymagający.

CELE :
- promocja miasta i powiatu jako miejsca aktywnego wypoczynku;
- poznanie walorów przyrodniczych regionu;
- promowanie turystyki samochodowej;
- nauka obcowania z przyrodą, w aspekcie motoryzacyjnym;
- poznanie historii regionu;
- zapoznanie uczestników z podstawami dotyczącymi bezpieczeństwa podczas kontaktu z
autami terenowymi.

TRASA :
Trasa wynosi 80km, przebiega drogami udostępnionymi dla ruchu kołowego, w których skład wchodzą drogi utwardzone oraz nieutwardzone, powiatowe, gminne oraz wynajęte na czas imprezy drogi prywatne.

Pojazdy z próby na próbę poruszają się zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Złamanie przepisów prawa o ruchu drogowym stanowi podstawę do zdyskwalifikowania załogi. W przypadkach rażących naruszeń będzie karane zakazem wstępu na kolejne imprezy organizowane Offroadpiaseczno. Zawodnicy są zobowiązani również do poszanowania przyrody oraz mieszkańców.

Próby terenowe odbędą się na terenach prywatnych za zgodą właścicieli gruntów.

MIEJSCE STARTU ORAZ METY:
-Wild West City Runów :-)

WARUNKIEM DOPUSZCZENIA AUTA:
- wyposażenie auta zgodnie z wymogami ustawodawcy;
- posiadanie wszelkich dokumentów przewidzianych przez ustawodawcę dotyczących
poruszania się nim po drogach publicznych;
- posiadanie pełniej karoserii, auto ma się zaczynać i kończyć fabrycznie, nie licząc
zderzaków, pojazdy z klatkami zewnętrznymi nie będą dopuszczone, jeżeli nie były one
fabryczne;
- quady oraz pojazdy ATV nie będą dopuszczone do udziału w imprezie.

PODZIAŁ NA KLASY:
1. Klasa Turystyk
Klasa dla aut z napędem 4x4 z nadwoziem seryjnym bez znaczących przeróbek podnoszących ich dzielność terenową, ze szczególnym zwróceniem uwagi na koła:
- dopuszczalne auta małe typu suzuki – koła max 35 AT 33MT 31Simex;
- auta średnie typu jeep YJ XJ – koła max 35AT 33MT;
- auta duże typu Patrol 35MT
Szczególny nacisk w tej klasie kładziemy na rodziny z dziećmi, ponieważ konkurencje będą typowo do zabawy, a dzieci będą na próbach bardziej punktowane niż dorośli.

2. Klasa Walka
Klasa dla aut terenowych z napędem 4x4 z wyciągarkami elektrycznymi (brak zadań sprawnościowych, tylko i wyłącznie próby terenowe w wyznaczonych miejscach).

Pojazdy po drogach publicznych poruszają się według zasad kodeksu drogowego, oraz ich wyposażenie ma być zgodne z założeniami ustawodawcy. Organizator zastrzega sobie prawo do klasyfikowania aut, selekcji uczestników ze względu na ich zachowanie na wcześniejszych imprezach oraz na podstawie budowy auta.

KONKURENCJE:
1.Próby terenowe – miejsca, które będą oznaczone punktami do zdobycia za prawidłowy przejazd dla 2 klas ze zróżnicowaniem trudności odnośnie podziału na klasy (próby dla Walki będą próbami sędziowanymi). Odbywać się będą na terenach prywatnych.

2.Próby Sprawnościowe – tylko Klasa Turystyk, miejsca w których zawodnicy będą musieli się wykazać sprawnością fizyczną, koordynacją ruchową, strzelaniem do celu itp.

3.Próby Zagadkowe – tylko dla Klasy Turystyk, dotyczące zagadnień regionu, dat, wydarzeń, odbywających się na naszych terenach, np: jaką nazwę nosi bulwar na Jeziorem Przywidzkim? (odpowiedzi do znalezienia na trasie przejazdu według wskazówek roadbooka)

4. Punkt Medyczny- dla Klas Turystyk i estrem, próba punktowa, sprawdzenie wiedzy i umiejętności zawodników w zakresie pierwszej pomocy przedmedycznej, po uprzednim szkoleniu przed wyjazdem w teren.

UCZESTNICTWO:
- Załogi Offroadowe;
- Klasa Turystyk 50 załóg;
- Klasa Walka 50 załóg;
- Wymagane oznakowanie aut wszelkimi insygniami dostarczonymi przez sponsorów i
patrona imprezy na karoserii aut;
- Nad przebiegiem imprezy będą czuwać sędziowie prób oraz trasy.

ORGANIZATOR ZAPEWNIA:
- ubezpieczenie;
- opiekę medyczną, punkt medyczny na bazie imprezy;
- zorganizowane próby oraz wskazówki dojazdu w formie roadbooka;
- nagrody, puchary dla zwycięzców w 2 klasach;
- służby porządkowe;
- miejsce bazy imprezy z możliwością pozostawienia lawet lub aut.

ROADBOOKI - tylko w formie papierowej do pobrania przed rozpoczęciem imprezy

HARMONOGRAM IMPREZY

07:30 - otwarcie biura imprezy na prywatnym terenie
- rejestracja załóg, rozdanie materiałów sponsorskich
- plombowanie kart
08:30 - Odprawa zawodników
- podstawowe szkolenie zawodników, z zakresu pierwszej pomocy
09:00 - Start: co 1 minutę 2 auta.
18:00 - zamykanie limitu czasowego
- integracja, ognisko
19:00 - ogłoszenie wyników
- rozdanie nagród dyplomów
- Kto do domu to do domu, a reszta bawi się ile ma sił.
-Plan czasowo przestrzenny może ulec zmianie.

Wpisowe 350zł od załogi (załoga to kierowca + pilot)w tym jedzenie, koszulki itd dla 2 osób
-dodatkowe osoby dorosłe - 25zł za jedzenie.
-dodatkowe koszulki - 25zł za sztukę
-dzieci oczywiście jedzenie bez dopłat. (koszulki 25 plnów)
Przypominay że córka 20 letnia to już nie dziecko. :-)

Otwieramy Listy startowe - Poszły konie po betonie, albo Offroadówki na szutrówki.
listy startowe Zapisy na biuro@offroadpiaseczno.pl
W mailu proszę podać:
Inter Cars 4X4 - Lajtowy Puchar Samochodów Turystycznych
Klasa ( Walka , Turystyk )
Imię i nazwisko kierowcy / rozmiar koszulki (S L M XL XXL)
Nr telefonu do kierownika
Imię i nazwisko Pilota / rozmiar koszulki (S L M XL XXL)
Ilość osób dodatkowych w aucie.
Ilość dodatkowych koszulek i rozmiar ( 25złsztuka )
Liczba dzieci w załodze. ( Opcjonalnie )
Nazwa Teamu ( Opcjonalnie )
Auto Marka Model (np. Jeep Wrangler, Nissan Patrol)
Rozmiar Kół i model (np Simex 35, Bfg MT 31 )
Wyciągarka (jest czy nie ma)
Uprzedzamy lojalnie że jako organizatorzy będziemy przenosić auta do innych klas jeżeli uznamy że jest zbyt bardzo przynależące do klasy innej niż sobie zażyczyliście.

Dostaniecie Maila zwrotnego z nr konta, na które zrobicie przelew w kwocie 50zł ( w tym systemie będzeimy mieli dla was pełny pakiet startowy oraz nie zostaniecie usunięci z listy w przypadku osiągnięcia limitu załóg w każdej z klas)
Resztę 300 dopłacacie na starcie Imprezy.

Wczoraj zamontowaliśmy światła na dachu, a dokładnie w relingach dachowych. Z przodu dwie lampy 10w diody Cree plus optyka światło skupione. Z tyłu dwie lampy 10w diody Cree plus optyka światło rozproszone.

Niestety nie obyło sie bez wiercenia dwóch małych dziurek w dachu ale montaż bardzo prosty bez problemu do wykonania w domowych warunkach.
Ale po kolei:

1.Zdejmujemy plastykowe osłony relingów .
2.Przymierzamy gdzie zamontować lampki
3.Wiercimy w osłonach dziurki do zamocowania oraz przeprowadzenia przewodu.
4.W przedniej częsci relingu są dwie nakrętki mocujące miedzy nimi jest otwór który
można wykorzystać do wyprowadzenia przewodów.(widać przez niego blache dachu)
i tam wiercimy otwór do przeprowadzenia przewodów.
(przed wierceniem należy zdjąć cześciowo uszczelkę drzwi przednich oraz osłonę słupka dzieki temu możemy delikatnie odchylić podsufitkę )
5. Odkręcamy reling ( dwie nakrętki 6 z przodu ,2 z tyłu , i jedna plastykowa po środku pod zaślepką.
6 po zdjęciu relingu sprawdzamy miejsce na poprowadzenie przewodów. Plastykowy dolew relingu ma sporo wzmocnień delikatnie podcinamy lub wiecimy w nich małe rowki-otworki na poprowadzenie przewodów.
7 Po udanej operacji składamy wszystko pamiętając o uszczelnieniu otworu przez który przechodzą przewody. My użyliśmy do tego celu masy uszczelniającej Boll.

Wkrótce opiszę sposób podłaczenia instalacji bo wczoraj już padaliśmy :)

Pytanie do wszystkich forumowiczów.
Czy chcielibyście spotkać się na wiosnę na małej pojazdówce.
Mogę przygotować jakąś traskę turystyczno-terenową.
Myślałem o tym żeby pojeździć w ciagu dnia a potem jakieś ognisko lub grill

Co wy na to ?

Założyliśmy nowy profill na Fb dotyczący Dusterów. Postaramy się na bierząco wrzucać informacje o modyfikacjach w naszym wykonaniu.
Pierwsze fotki może nawet dzisiaj :)
Postaramy sie też opisac to w dziale technicznym.

Duster-mania