Autor |
Wiadomość |
Temat: zamek tylni klapy bagaznika |
patrick-o
Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 13828
|
Forum: Dział ogólny Wysłany: 2017-11-08, 22:39 Temat: zamek tylni klapy bagaznika |
Chodzi o to że przycisk zostaje wciśnięty? |
Temat: Jaki olej do dustera? |
patrick-o
Odpowiedzi: 318
Wyświetleń: 316807
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-11-02, 02:05 Temat: Jaki olej do dustera? |
Przy każdym silniku warto. Pamiętaj że silniki zasilane LPG pracują temperaturowo w cięższych warunkach. Według mnie zawsze warto wymieniać co 10 tyś. km. Trzeba wyrobić taki zdrowy nawyk ;) |
Temat: Doposazenie - opony terenowe, orurowanie |
patrick-o
Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 8026
|
Forum: Modyfikacje-Tuning, instrukcje, poradniki Wysłany: 2017-10-29, 18:50 Temat: Doposazenie - opony terenowe, orurowanie |
W nadkola bez problemu mieszczą się opony BFGoodrich All Terrain T/A KO2 w rozmiarze 215/70R16. W terenie sprawują się świetnie, na asfalcie... nie najgorzej ;) Jak to terenowe opony - troche głośniejsze i troche bardziej śliskie.
Świetnie też wyglądają ale jednak trochę kosztują... |
Temat: Jaki olej do dustera? |
patrick-o
Odpowiedzi: 318
Wyświetleń: 316807
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-29, 18:20 Temat: Jaki olej do dustera? |
Kolego Jacku,
Bardzo dobrze wiem że nie pokrywa się to z programem serwisowania i o to chodzi. W książce serwisowej 1.5 dCi zalecana jest wymiana oleju bodajże co 30 tyś. km. Według mnie to niedopuszczalne. Oczywiście że samochód przeżyje tak bez problemu okres gwarancji ale nie wiele więcej...
Wymiana oleju z filtrem to koszt poniżej 200zł. Według mnie nie wolno na tym oszczędzać. |
Temat: Jaki olej do dustera? |
patrick-o
Odpowiedzi: 318
Wyświetleń: 316807
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-25, 22:46 Temat: Jaki olej do dustera? |
Kluczem do wieloletniej bezawaryjnej eksploatacji jest wymiana co 10 tyś. km. I tak jak ktoś wcześniej napisał marka nie gra dużej roli. Aby lepkość się zgadzała i jeśli mamy samochód z filtrem cząstek stałych to musi być koniecznie do tego dostosowany czyli niskopopiołowy.
Ja we wszystkich samochodach - drogowych, wyczynowych i dostawczych używam Castrola i daje radę. |
Temat: Demontaż fotela i tunelu środkowego. |
patrick-o
Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 13651
|
Forum: Nadwozie/Wnętrze Wysłany: 2017-10-25, 22:11 Temat: Demontaż fotela i tunelu środkowego. |
Sprawa jest bardzo prosta:
1) Delikatnie podważając z prawej strony śrubokrętem ściągamy mały panel przed lewarkiem biegów. Ten z pokrętłem do sterowania dyfrem (w wersji 4x4), trybem ECO itd. - odpinamy wtyczki.
2) Odłączamy mieszek lewarka skrzyni biegów od tunelu- nie trzeba podważać, wystarczy lekko pociągnąć do góry
3) Należy odpuścić naciąg hamulca ręcznego - po podniesieniu, pod dźwignią jest nakrętka na śrubie. Nie trzeba jej wykręcać do samego końca tylko możliwie poluzować.
4) Wykręcamy 5 wkrętów: 1 w tylnim uchwycie na kubek, 2 w przednim uchwycie na kubki pod radiem i 2 po bokach tunelu pod deską rozdzielczą (mniej więcej przy prawym kolanie kierowcy i lewym pasażera) - potrzebny będzie do tego śrubokręt torx 20
5) podnosimy tunel od tyłu po kolei odpinając wtyczki: od tylnej zapalniczki, od sterowania lusterkami i od przedniej zapalniczki. Wtyczka ma zatrzask z jednej strony który należy nacisnąć.
I to tyle - kiedy tunel będzie już praktycznie w powietrzu dobrze przestawić lewarek na "4" i wtedy cały tunel wychodzi.
Montaż wygląda dokładnie odwrotnie. Naciąg hamulca ręcznego trzeba ustawić tak, by opór na dźwigni był wyczuwalny od 2-3 kliknięcia.
POWODZENIA! :) |
Temat: temperatura silnika |
patrick-o
Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 44953
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-25, 21:10 Temat: temperatura silnika |
Cześć Wszystkim!
W silnikach 1.5 dCi seryjnie montowane są termostaty 83*C. Zamienniki to najczęściej 89*C. Dlatego jeżeli zawsze są 4 kreski to prawdopodobnie termostat był już wymieniany. Ogólnie diesle generują znacznie mniej ciepła od benzyniaków i dlatego są też dostosowane do pracy w nieco niższej temperaturze. Co do jego umiejscowienia to po otwarciu maski widać go z prawej strony silnika między silnikiem i akumulatorem w gąszczu przewodów. Niestety dostęp nie jest zbyt łatwy.
Po wymianie i uzupełnieniu wody w układzie nie wolno zapomnieć o odpowietrzeniu. Przy pracującym silniku należy odkręcić kapturek na kolanku idącym do nagrzewnicy przy ścianie grodziowej. Wygląda jak zwykły kapturek na wentyl. Odkręcamy i czekamy aż zacznie lecieć woda. |
Temat: czujnik paliwa |
patrick-o
Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 13546
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-25, 07:40 Temat: czujnik paliwa |
W dieslach jest ten sam problem. Może zawiesić się jak tylko chce. Ale raczej pokazuje więcej paliwa niż jest w rzeczywistości więc można się niemile zaskoczyć ;) |
Temat: Dacia Duster 4x4 diesel gwiżdże tylni most |
patrick-o
Odpowiedzi: 3
Wyświetleń: 7030
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-24, 21:37 Temat: Dacia Duster 4x4 diesel gwiżdże tylni most |
Kilka tylnich mostów zajeździłem i nigdy nie było słychać świstu, jak coś to przed samą awarią zaczynały głośno "strzykać". W przypadku świszczenia stawiałbym na przedni transfer - skrzynka między skrzynią biegów i prawą półosią z której wychodzi też wał napędowy. Warto spuścić olej do czystego naczynia i sprawdzić na słońcu czy nie lśnią się w nim opiłki z kół zębatych. |
Temat: Jaką chłodnicę kupić? |
patrick-o
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 4216
|
Forum: Mechanika Wysłany: 2017-10-24, 21:32 Temat: Jaką chłodnicę kupić? |
Ja korzystam z chłodnic Nissensa i nie mogę narzekać - nigdy nie miałem z nimi problemu. Są 3 rodzaje grubości zależnie czy jest to wersja z klimą czy bez. Wiem że do 1.5 dCi będzie pasowała każda. Jeżeli zamierzasz jeździć dużo w terenie gdzie może się ona zapchać polecam najgrubszą - 26mm. Prawda jest taka, że jeśli chłodnica jest czysta to nawet przy tej najcieńszej 1.5 dCi nie ma prawa się przegrzać. Jeśli jednak masz benzynę to warto pomyśleć o tej grubszej. |
|