DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Buachachachaaa....
Dopiero teraz patrząc na swój post widzę link do swojej statystyki.
Ech, życie, życie ....

Dzień dobry,
moim hobby do tej pory było notowanie kosztów związanych m.in. z tankowaniem mojego Dustera.
Na takiej specjalnej stronie wpisuje się ilość zakupionego paliwa, cenę jego zakupu, przejechany dystans itp a system wyliczał średnią z tankowania i dodawał ją do średniej przebiegu samochodu.
Na skutek czegoś w przeglądarce straciłem link do tej strony i za diabła :evil:

nie mogę sobie przypomnieć, gdzie to było :cry:

.
Może ktoś też tak robił i pomoże?

Po prawie roku szukania i kombinowania załamałem się i kupiłem u delera Daci oryginalne RENAULT belki/poprzeczki dachowe.
Katalogowa cena to 504 zł ale po rabacie - 20% już "tylko" 403,21 zł.
Nie mało ale mam pewność trzymania sie relingów i ładowności.
Nr katalogowy: 8201407085
Ładownośc: 80 kg
Zamykane na kluczyk
Metalowe [czarne]

[quote="Kaśka"]

No dobrze, mam już dwa razy więcej przejechanych kilometrów i dwa razy większe doświadczenie z jazdy Cyganem :-)

Przejechałem od połowy czerwca 13 500 km. Głównie w mieście ale trafiło się i trochę po wertepach, i po autostradzie.
Tiaaa... - Cygan nie lubi szybkiej jazdy. Nie żeby nie mógł ale wysusza wtedy szybko kieszeń. :-/

* Najwięcej pali na autostradzie [!] jak jadę ponad 130 km/h to spalanie jest na poziomie 9l/, jak 150 km i więcej - spali 10 l/100 i więcej. :evil:

Średnia prędkość ponad 100 km/h .
Aerodynamika porównywalna z kioskiem 'RUCH' czyni swoje. A jazda na VI biegu z obrotami silnika 3200-3500 na minutę nie sprzyja oszczędzaniu.
* Drogi krajowe i dostępna na nich prędkość 90 km/h to jego domena i polecany rejon. Średnia prędkość 75-80 km/h.
Spalanie rzeczywiste [komputer potrafi pokazać średnia nawet 5,4 km/h :shock:

] jest na poziomie 5,8-6,2l/100. :mrgreen:

Oczywiście przy jeździe ekonomicznej.
* Miasto ma swoje prawa. Częste stanie w korkach, ruszanie spod świateł, manewry. Średnia prędkość na poziomie 25-30 km/h ale spalanie przyzwoite - na poziomie 6,5 l/100km :lol:

.
Oczywiście - ma tutaj ogromne znaczenie technika jazdy.
Acha - leję do baku zwykłą ropę, bez żadnych ulepszeń i dodatków. Tankuję tylko na renomowanych stacjach :!:

, żadnego przygodnego tankowania za okazyjne pieniądze.

Ja już mam szybką jazdę w stylu Froga za sobą a i nie jestem lojalnym obywatelem, bo nie zasilam kasy miejskiej czy budżetu Państwa datkami z mandatów.
Podsumowując:
- Cygan [sorry dla tych wszystkich dla których jest to Dracula 8-)

] jest fajnym pojazdem drogowym i miejskim dla tych wszystkich, którzy nie są kierowcami rajdowymi, cenią sobie pewien komfort i kulturę jazdy za nieduże w sumie pieniądze.
Jak potrzeba - pojedzie i 160 km/h ale za wyższą cenę. Jak komuś się nie spieszy - zostanie trochę grosza w kieszeni.
Bagażnik nie za wielki ale coś się tam zmieści. Na dachu jeszcze nic nie wiozłem, bo belki kupione w Lidlu [BRIO 120 cm] i dedykowana na opakowaniu do Dustera okazały się nieodpowiednie. :cry:

Może pasują do wcześniejszych modeli. Pójdą na Allegro :-P

.
Czytałem, że słabo z ogrzewaniem ale jeszcze tego nie doświadczyłem. Zimy jeszcze nie było ale do tej pory muszę po parunastu minutach zmniejszać na połowę [ale to inny wątek].
Bardzo podoba mi się silnik i jego praca. Lubie diesle a ten dci 1,5 świetnie brzmi i pracuje.
W sumie to tych biegów ma za dużo. Niekiedy pomijam i po III czy IV od razu wrzucam o dwa wyżej. Ale to tylko jak go rozpędzam na szosie.
W terenie są przydatne - to fakt.

Aż tyle to chyba nie płaciłem - była jakaś promocja przy zakupie pakietu razem z samochodem.
Zakrywają koła na tyle, że nie chlapie. I są fajnie dopasowane do nadkoli.

Cytat:

Duster 1,5 dCi 110 KM Laureate II ma wpisane w dowodzie 1387 kg

No to mocno go odchudzili, bo mój model 2014 Dustera dCi 1,5 110 KM 4x2 Laureate ma wpisane w dowód masę własną 1278 kg.
Może dodatkowy napęd na 4x4 tyle waży....

ON Gdańsk
- eMila: 5,07
- Lukoil: 5,12
- Orlen: 5,22
- BP: 5,25
- SHEL: 5,28

Zakupiłem od początku firmowe chapacze [za wszystko co przydatne - trzeba w DD płacić :-/

] jak i dywaniki wraz z wykładziną bagażnika.
Sprawdzają się a ich cena jest do przyjęcia. :!:

Przednie drzwi trzeba starać się bardzo aby były zachlapane błotkiem a pokrywa bagażnika jest zawsze czysta.
Jak mam się przyczepić to dość szybko z czarnych stają się szare. Pomaga czernidło do gum i plastików.
Ale to już dla koneserów błysku.

Cytat:

Czy panowie zmienili koło zębate 5tego biegu w skrzyniach 5cio biegowych ?

A można tak robić z produktem na gwarancji?
Jeśli tak - proszę o dokładniejsze wytyczne. Może nakłonię serwis.
Ale obawiam się, że znam odpowiedź.
Mam przedłużoną gwarancję do 5. lat i chyba nic w tym temacie nie podziałam.
A skrzynia ma 6 biegów. [model 2014]

Witam,
mam od końca czerwca 2014 Dustera 1.5 dCi 110 4x2.
Przejechałem ponad 6,5 tyś. km i mam pewne obawy co do zużycia paliwa przez ten model.

Miasto: :-)

- jak nie cisnę od świateł do świateł i jadę [sam] płynnie to mieszczę się w widełkach 6,2-6,5 l/100 km z klimą na 50%; jestem zadowolony, bo spodziewałem się większego spalania.

Drogi krajowe: :-D

- tutaj całkiem fajnie, bo widełki spalania ograniczają się na poziomie 5,4 - 5,8 l/100 przy założeniu jazdy z dopuszczalną prędkością na tych drogach, z klimą na 50% i w 3-5 osób.

Autostrada: :-?

- tutaj mam frustrację, bo jak jadę z dopuszczalna prędkością [140 km/h] bez klimy w 4 osoby + 60 kg bagażu - to spalanie jest ponad 10 l/100 km.
Wszystkie dane zmierzone realnie; komputer zaniża średnią o 1,5 l/100 km.

Ja wiem, że 'coś za 'coś'. Że auto z aerodynamiką taką jaką ma kiosk "RUCH'u" i prześwitem 21 cm nie będzie miało współczynnika małego ale mam wrażenie, że coś jest nie tak i to spalanie jest za duże. :shock:

Mam też wrażenie, że pomimio stałego nacisku na pedał gazu niekiedy prędkość sama wzrasta co skutkuje odjęciem nacisku na pedał a tym samym i zmniejszeniu spalania. Objaw taki jakby turbina wchodziła na wyższe obroty.
Ale jest to tylko niekiedy. :-(

Żeby sprawdzić spalanie zalewam cygana 'pod korek'. Nie jest to sprawa szybka, bo od odbicia nalewaka wejdzie do niego jeszcze ponad 10 litrów a tankowanie do pełna trwa z 10 minut.
Ale tylko widząc lustro ropy we wlewie mogę mieć pewność, że pomiar jest w miarę dokładny i porównywalny.
Ropę leję normalną ale z firmowych stacji. Taką samą lałem do Focusa i nigdy nie miałem problemów z układem paliwowym czy wtryskiwaczami.
Ze spalania Focusa byłem bardzo zadowolony. Duster nawet się nie zbliża do jego osiągów na szybkiej trasie.

Jak ktoś ma taki model z 2014 - proszę o spostrzeżenia.