DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[mroczny-kosiarz]

1. Biorąc pod uwagę aktualne ceny paliw (średnia z ostatnich 3 miesięcy na BP):
- benzyna - 4,14 zł
- olej napędowy - 3,91 zł

2. Zakładając takie same koszty serwisowania każdego silnika (zarówno najdroższego diesla 110 KM z turbiną o zmiennej geometrii łopatek i z kołem dwumasowym, jak i najtańszego silnika benzynowego SCe bez turbiny);

3. Przyjmując wyniki spalania takie, jak podałeś, czyli:
- 9 litrów benzyny, lub
- 7 litrów ON;

Koszt paliwa po przejechaniu 120 tys. km wyniesie:
- 44 712 zł dla silnika benzynowego;
- 32 844 zł dla silnika Diesla.

A więc dopłata za silnik Diesla w wysokości 12 tys. zł zacznie się zwracać dopiero po przejechaniu 120 tys. km. Po 140 tys. km właściciel najdroższego diesla uzbiera także na nowe koło dwumasowe (700 zł na Allegro) i nową turbinę (1000 zł). Jeśli jednak ktoś planuje przejechać swoim samochodem mniej niż 120 tys. km, bardziej opłacalny wydaje się wybór silnika SCe.

Ja wybrałem tańszego diesla (1,5 dCi 90 KM, czyli dopłaciłem 7300 zł), bez koła dwumasowego i z turbiną o stałej geometrii łopatek (a więc mniej narażoną na usterki), dlatego, że:
- zależy mi na oszczędnościach bardziej niż np. na dynamicznej jeździe,
- planuję przejechać swoim samochodem ok. 225 tys. km.

Przy takim przebiegu, nawet zakładając wymianę lub regenerację turbiny, liczę na to, że zaoszczędzę ponad 20 000 zł na paliwie.

[DD]

[rogal198]

Fajne to 1.5 dci 90 KM. Szkoda tylko, że chcąc np komputer pokładowy trzeba już pójść w wersję 110 KM która jak już wiemy do miasta się nie nada...
I tu pewnie zakończy się moja przygoda z Dusterem, w sumie nawet nie zaczęła się zacząć...

[Dust@r]

[barti]

hej,
co macie na myśli, że do miasta się nie nadaje (czym jest miasto w Waszym rozumieniu?).
W nowej budzie ma być silnik z Renault Kadjar 130km (domyślam się, że będzie najdroższy) = myślicie, że się nada?
Co do silników benzynowych to te Sce czym się różnią od pierwszego (mojego obecnego) 1.6 105kuni i jak by zniosły LPG?
Jak się pojawi nowy D to ja bym z chęcią nabył i tak się zastanawiam nad trwałością i eksploatacją.
W moim obecnym D założyłem LPG i przejechałem już 40k bez żadnych bolączek. Ciekaw jestem jak te nowe (stare Renault, Nissan) silniki sobie poradzą.