DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[jammo]

O kurcze zaczynam mieć mętlik . Ja też mieszkam blisko miasta i wyjeżdżam z bramy prosto na odśnieżany asfalt , mam więc jedynie do odśnieżenia 25 m z garażu do bramy lub jak będzie duster to bez odśnieżania Teraz jeżdżę oplem , którym tak po prawdzie też nigdy nie miałem problemów w zimie, więc podejrzewam, że w naszym przypadku 4x2 też by wystarczył bez problemu . Żona nie za bardzo jest skora do dokładania tych pieniędzy na 4x4 i ciśnie mnie na oszczędzanie , no ale jak to kobiety , dla nich auto to auto bez zagłębiania się w to co posiada. Sugeruje mi , że robimy naszym autem niewielkie przebiegi. Fakt, że córka i zięć maja swoje auta więc moje czasem i tydzień spędza w garażu bez jazdy :) . Od sierpnia 2016r do dzisiaj , czyli przez 16 miesięcy zrobiłem nim niecałe 10 tyś km, więc Duster też więcej nie zaliczy.
Ty OLO podejrzewam po wcześniejszym wpisie , że nowy Duster będzie tym razem z 4x4? pozdrawiam.

[rzekot]

"mroczny-kosiarz" mówi prawdę :) na dodatek wprawna kierownica i dobre opony robią większą połowę tego całego amatorskiego i okazjonalnego off roadu... zresztą Duster ze swoim cienkimi blachami, miękkim fabrycznym lakierem i jeżdżenie po krzakach to chyba jakiś żart... to auto stworzone jest przecież na szutrowe drogi i tam się doskonale realizuje - chcesz taplać się w błocie i łamać gałęzie - musisz kupić czołg...

[jammo]

Nie , właśnie cały czas piszę , że nie myślę o żadnych zjazdach z asfaltu nawet w lekki teren. Chodziło mi głównie o zimę i poruszanie się w trybie AUTO po asfalcie, ale teraz po tych postach zastanawiam się jeszcze bardziej, bo po prawdzie dalej nie wiem co robić i czy nie lepiej przeznaczyć te kilka tysi na coś innego choćby na lepsze wyposażenie

[olo]

"Duśka"to 4x2,a "Urban"4x4.Na pierwszego kończę leasing więc trzeba auto zmienić.Chcę 4x4 ponieważ muszę mieć pewność,że choćby raz w roku o każdej porze roku i pogodzie dojadę i wyjadę z każdego miejsca.Jeśli jeździłbym tylko "w koło komina" to kupiłbym małą osobówkę A tylko Duster spełnia moje wymagania.Decyzja należy do Ciebie.

[Kacper_Potocki]

Nie zrobiłem wiele kilometrów Dusterem, bo dopiero 700, ale ... jeździłem 4x2 przez większość czasu i jeździło mi się dobrze po drodze. Największą zaleta Dustera dla mnie jest "wybieranie" nierówności i prześwit. To tak ułatwia jazdę - żaden krawężnik nie jest straszny.

Jeśli chodzi o 4x4 to pewnie kiedyś się mi przyda, ale musi spaść śnieg, albo zacząć się sezon wędkarsko-grzybiarki :)

Wybieram 4x4, ale 4x2 też fajny.

[jammo]

Dzieki Kacper za odpowiedz,i życzę bezawaryjnej jazdy Co do tych napędów to chyba muszę się sam przejechać i tym 4x4 i tym 4x2 i osobiście zobaczyć czy jest jakaś różnica w użytkowaniu na utwardzonych drogach. Nie wiem tylko jakie wersje i kiedy będą mieli dostępne w salonach te nowe modele do jazd próbnych. Pewnie nie wcześniej jak koło końca marca początek kwietnia.
No a jakie wrażenia z tym 1.2 TCe 125 KM ?

[lukee]

Ja też dodam głos za 4x4 ;)

Pomijając jakiekolwiek zjeżdżanie z dróg utwardzonych, to nawet jazda szutrami wygląda inaczej niż jak masz 2WD. A z szutrami w Europie nie ma problemu, bywały takie w Albanii, Rumunii, Chorwacji czy Mołdawii. I wtedy nie jadę 40 km/h jak większość osobówek, tylko mogę spokojnie te 70-80 km/h i wiem że nie rzuci mi autem na bok bo napęd bardzo dobrze sobie radzi z takim 'terenem'.

Podobnie przy wszystkich innych mniej przyczepnych nawierzchniach jak asfalt w czasie deszczu czy zabłocony bo przed tobą wyjechał ciągnik z pola. Śnieg i góry to już temat poruszony wiele razy więc nie ma co go bardziej roztrząsać.

To są wszystko sytuacje gdzie zwykła osobówka da radę, ale Dusterem 4x4 jedziesz szybciej i pewniej i masz frajdę że tak dobrze sobie radzi ;)

Trzeba tylko pamiętać że każde 4x4 hamuje tak jak wszystkie inne samochody.

[SoshoX]

[terminus]

Taki mały test 4x2: https://youtu.be/Bn8KPGSfzzs

[Kacper_Potocki]

[piku]

[Zywiec]

[mroczny-kosiarz]

Ja myślę, że każdy potencjalny nabywca Dustera 4x4 lub 4x2 potrzebuje znaleźć swoją własną odpowiedź na trzy pytania:

1. Na ile jest dla mnie ważne ok. 8 tys. zł?
2. Jak często będę mieć okazję wykorzystywać napęd 4x4?
3. Na ile jest dla mnie ważne zmniejszenie pojemności bagażnika o 67 litrów?

W zależności od odpowiedzi na te trzy pytania będzie inna odpowiedź na decydujące pytanie, czy warto kupić Dustera z napędem 4x4 czy też nie warto.

[TomaszDuster]

[quote="Żywiec"][quote="piku"]

[terminus]

No cóż, moim zdaniem 4x2 radzi sobie na tyle dobrze, że kupowanie 4x4 jest dyskusyjne, oczywiście, w pewnych sytuacjach się przyda, ale jeśli nie masz tych dodatkowych tysięcy złociszów to bez kompleksów tylko z głową. W piachu nie kopie, po błocie do pewnej głębokości idzie jak dzik, przydał by się wyłącznik ESP, ale w sumie wtrącało się co chwilę i dawało radę. Kłopot był w tej jednej, dość ekstremalnej sytuacji.

Opony, są podane na początku filmu: Nokian WeatherProof SUV, uniwersalne z dość agresywnym bieżnikiem, może nie jak AT, ale nie dużo im brakuje.

W tej sytuacji brak 4x4 też jest dyskusyjny, po prostu stosunkowo małe koło (16 cali) zostało zepchnięte w miedzę, jak wylazłem z samochodu błota było powyżej kostki. 4x4 też by mi nie pomogło, może gdybym trzymał się bardziej prawej strony od początku, zobaczcie że tym Wiejskim Łazikiem też rzucało po koleinach całkiem solidnie a on miał koła ze dwa razy większe.