DACIA DUSTER - KLUB POLSKA Strona Główna DACIA DUSTER - KLUB POLSKA
Nieoficjalny Klub Dacia Duster

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum

Poprzedni temat «» Następny temat
Kontrolka LPG piszczy!
Autor Wiadomość
urys 

Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5 dCi 110KM
Wersja: Outdoor
Napęd: 4x4
Rocznik: 2017
Dołączył: 17 Sty 2018
Posty: 60
Skąd: WPI
Wysłany: 2018-05-18, 14:54   

Mój znajomy bujał się z serwisem Daci LPG przez trzy lata gwarancji (ma co prawda silink Reanult). Samochodu miał konkretnie dość (Też Duster). Wkurzył się jednak i wymontował fabryczne gówno i założył chyba KME. Nie ma już problemu ze "złą jakością LPG" i samochód jeździ jak powinien.
Ja na szczęście wybrałem Diesla, choć drożej niż LPG, ale u mnie prior był 4x4.
Pozdrawiam
_________________
Black Pearl rządzi na dzielni!
 
     
morfo

Marka: DAcia
Model: Duster
Silnik: 1.6 16V LPG
Wersja: Ambiance
Napęd: 4x2
Rocznik: 2014
Dołączył: 31 Gru 2013
Posty: 52
Skąd: Poland-eria
Wysłany: 2018-06-08, 10:53   

… ja już się przyzwyczaiłem, że jak zacznie szarpać trzeba wyczyścić elektrozawór "zazwyczaj to zapieczona maź z którą trzeba się 1o min popieścić". Trzpień nie otwiera się do końca i widocznie nie dostaje odpowiedniego ciśnienia. Ehhh a co fajniejsze filtr fazy ciekłej czyściutki od 4 lat. Lotnej wymieniłem po 3 latach i był lekko tłusty.
_________________
 
     
urys 

Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.5 dCi 110KM
Wersja: Outdoor
Napęd: 4x4
Rocznik: 2017
Dołączył: 17 Sty 2018
Posty: 60
Skąd: WPI
Wysłany: 2018-06-08, 11:21   

Co za filtry Wy tam macie, albo zaworki. Ja przez 25 lat na LPG jeździłem, z różnymi instalacjami i w życiu nie czyściłem tego zaworu.
Pozdrawiam.
_________________
Black Pearl rządzi na dzielni!
 
     
mlody 

Marka: Dacia
Model: Duster
Wersja: Duster
Napęd: 4x2
Rocznik: 2012
Dołączył: 01 Sie 2018
Posty: 4
Wysłany: 2018-08-10, 12:00   

Witam.
Mam podobny jak nie taki sam problem z niedziającym LPG w Duster koleżanki. Przełacza się na początku na LPG pochodzi chwilę i wraca na PB. Również byłem w serwisie Pasikowski we Włocławku jak koelga JS . Serwis stwierdził po 15 min iz Reduktor jest do czyszczenia za co powiedzieli 450 zł i nie wiadomo czy pomoże jak nie to reduktor do wymiany za 1500 zł razem z roboczną. Masakra. Jako że nie umówiłem sie jeszcze na ten szalony krok przeczytałem wasze sugestie i zacząłem grzebać sam. Wyczyściłem całe reduktor łacznie z tym elektrozaworem - nie był specjalnie zasyfiony - brak poprawy. Wząłem sie za elektrozawór przy wielozaworze - też nie był zasyfiony - i uwaga odziwo po złożeniu lpg smigało bez zarzutu. Dodam tylko jeszcze że gdy nie działa na LPG nie pokazuje na kontrolkach poziomu gazu w butli to przestaje po chwili pracować na LPG. Wszytsko pieknie działało przez 2 godziny. Dziś rano idęi powtórka z rozrywki - nie pokazuje poziomu gazu i pracuje na LPG tylko chwilę.Może mieliście taką zależność.
 
     
mlody 

Marka: Dacia
Model: Duster
Wersja: Duster
Napęd: 4x2
Rocznik: 2012
Dołączył: 01 Sie 2018
Posty: 4
Wysłany: 2018-08-10, 12:04   

I jeszcze pytanie do kolegi JS - wymienili Ci elektrozawór który na reduktorze, wielozaworze czy cały wielozawór przy butli?
 
     
JS 
JS


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.6 16V LPG
Wersja: Laureate
Napęd: 4x2
Rocznik: 2017
Dołączył: 25 Sie 2017
Posty: 93
Skąd: CRY
Wysłany: 2018-08-10, 12:32   

Na pewno podczas problemów z przełączaniem hałasował mi ten z przodu po prawej stronie (tam go słyszałem, jak klekotał, gdy nie mógł załapać LPG) i raczej w tym coś majstrowali. Musiałbym zajrzeć do faktury, bo do systemu My Dacia tego nie wprowadzają (prawie jak Rolls-Royce, który wolał wymienić coś po cichu niż przyznać się do usterki). Podobnie nie mam w systemie zaznaczonego wcześniejszego czyszczenia tego ustrojstwa.
 
     
JS 
JS


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.6 16V LPG
Wersja: Laureate
Napęd: 4x2
Rocznik: 2017
Dołączył: 25 Sie 2017
Posty: 93
Skąd: CRY
Wysłany: 2018-08-10, 12:49   

Do URYS: ja też nigdy nie wiedziałem, że takie cóś istnieje w poprzednich samochodach; filtry co 15.000 km i wpieriod!

Ale skoro inny Koleżka (MORFO) twierdzi, że nie ma sensu wcześniejsza wymiana filtrów LPG, to może posłucham mądrości inżynierów i księgowych francusko-rumuńskich i przetrzymam do ustalonego przebiegu. Wydać kaskę zawsze zdążę.

A co do mistrzów LPG w ASO: z szacunkiem dla wszystkich macherów spod podnośników, ale coraz mniej widzę tam facetów z jaźnią w oczach, którzy wyglądają, że kojarzą jakiekolwiek problemy z fabrycznymi lpg. Najczęściej widzę młodzież młodszą od moich dzieci i jakoś nie mam do nich zaufania, bo kiedy niby oni mieli się nauczyć fachu? Na szybkich kursach w Renault? To tak samo jak kiedyś ze Stadionem Dziesięciolecia, gdzie można było kupić papiery nawet na pilota myśliwca SU (bo F-16 chyba jeszcze nie latały) - ale jednak latać trzeba było umieć.
Zresztą dzisiaj się nie naprawia, tylko wymienia, najlepiej systemy kompaktowe, bo prościej i drożej.
A do Młodego: nie mam nic do chłopaków z Włocławka, ale sytuacja jest chyba podobna w każdym ASO. Ceny zresztą też.
Tylko jeden z serwisantów gdzieś w odległym ASO Polsce (bo obdzwaniałem bardzo wiele, żeby zbadać sprawę) poradził mi, żebym pisał i gnębił pismami reklamacyjnymi Renault, bo oni nie mogą wcześniej wymienić tego zaworu niż po drugim czyszczeniu, a firma udaje, że problem nie istnieje.
 
     
mlody 

Marka: Dacia
Model: Duster
Wersja: Duster
Napęd: 4x2
Rocznik: 2012
Dołączył: 01 Sie 2018
Posty: 4
Wysłany: 2018-08-10, 15:30   

No to u mnie jakieś inne ustrojstwo musi siedzieć. Muszę przyjrzeć się bardziej temu wielozaworowi przy butli. A tłoczek elektrozaworu na reduktorze kosztuje 26 zł tak ze jeszcze go podmienię i zobaczę co i jak. Napisze jak rozwiąże problem
 
     
mlody 

Marka: Dacia
Model: Duster
Wersja: Duster
Napęd: 4x2
Rocznik: 2012
Dołączył: 01 Sie 2018
Posty: 4
Wysłany: 2018-08-10, 15:32   

Do JS - masz może namiary na jakiegoś gazownika który opanowuje Landi Renzo fabryczne?
 
     
Sajmon117 

Marka: Dacia
Model: NOWY DUSTER
Silnik: 1.5 dCi 110KM
Wersja: Comfort
Napęd: 4x2
Rocznik: 2017
Dołączył: 09 Cze 2018
Posty: 29
Wysłany: 2018-08-11, 00:39   

http://www.autogaz-mak.pl/
Lepszego nie znajdziecie na pomorzu
 
     
JS 
JS


Marka: Dacia
Model: Duster
Silnik: 1.6 16V LPG
Wersja: Laureate
Napęd: 4x2
Rocznik: 2017
Dołączył: 25 Sie 2017
Posty: 93
Skąd: CRY
Wysłany: 2018-08-19, 15:21   Szarpnięcie przy zmianie z Pb na LPG

Witam użytkowników Dustera z LPG. Ponieważ wczoraj byłem na pierwszym przeglądzie po 20.000 km, zgłosiłem przy okazji, że rankiem przełącza mi się wprawdzie na LPG bez piszczenia, ale za to z wyraźnym szarpnięciem (od maja był z tym spokój po wymianie elektrozaworu). Jesień blisko, więc lepiej na pewno nie będzie. Sprawdzono mi elektrozawór i stwierdzono, że jest czysto.

Oczywiście poza tym "zbadano dogłębnie sprawę" i dano mi pisemko z diagnozą problemu oraz nieokreślonym terminem rozwiązania kłopotów. Proponuję zajrzeć do załącznika, bo cytowanie tego pitolenia jest ponad moje siły. Widocznie dobrze wiedzą, że jest kłopot systemu z czasem przełączania i pewnie stąd to enigmatyczne pisemko.

A przy okazji to Duster w pełnym składzie na pokładzie z klimą spala mi stabilnie od 8.5 do 9 l gazu bez S&S do 110 km/h.

IMG_20180819_150753.jpg
Info z ASO
Plik ściągnięto 21 raz(y) 268,17 KB

 
     
Sajmon117 

Marka: Dacia
Model: NOWY DUSTER
Silnik: 1.5 dCi 110KM
Wersja: Comfort
Napęd: 4x2
Rocznik: 2017
Dołączył: 09 Cze 2018
Posty: 29
Wysłany: 2018-08-19, 23:17   

Pisemko jak od menadżera z pracy .Wiemy wszystko wiemy a jeździć pan i tak musi Trzeba czekać :roll: :roll: :roll: :roll: :lol: :lol: :lol: :lol:
 
     
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
stat4u
Strona wygenerowana w 0,12 sekundy. Zapytań do SQL: 12