DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[Phoenix]

Witam Panowie,

Mam Dustera poczatek 2019 lpg 40 000 przejechane. Raz do roku nie przełącza sie na gaz i musze jeździć na czyszczenie. Niestety w tym miesiącu musieli mi aż wymienić Iglicę.
Moje pytanie czy w Dusterach jest to normalna przypadłość czy po prostu Orlen na którym tylko tankuje ma kiepski gaz ? Zastanawiam się co zrobić jak się gwarancja skończy czy to czyszczenie dalej będzie darmowe czy będą brali za to kasę jeśli by to była wada fabryczna.

Drugi problem to przy ostatnich mrozach nie mogłem odkręcić wlewu gazu który znajduje się obok wlewu paliwa. Czy tez tak mieliście i jak temu zaradzić ? tam są dwa plastikowe elementy, jeden się kreci a drugi to obudowa i obie do siebie przymarzły. Ja musiałem suszarka przez chwilę grzać aby puściło.

[LESNICZYy]

Masz fabryczne LPG Landi Renzo czyli to normalka .
Też mam obok wlewu i nic się nie dzieje , rodak montował

[Hipolit]

Phoenix, czyszczenie niestety przy naszej jakości gazu jest konieczne co jakiś czas. Nie ma znaczenia jakie auto i gdzie tankujesz. Taką mamy jakość gazu i tyle. Na pocieszenie powiem Ci, że można to spokojnie zrobić samemu. Nie jest to skomplikowane i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Ja ze swoimi Fiatami też jeździłem na czyszczenie, aż którego razu zobaczyłem jak wygląda cała procedura. Później robiłem to sam, bo było to szybsze niż wycieczka do serwisu gazowego.
Co do korka to możliwe, że podeszło trochę wody. Ogólnie ten korek ma tylko za zadanie zabezpieczenie wlewu przed brudem. Ja czasami ratowałem się odmrażaczem do szyb. Ale jest też opcja kupienia takiego małego koreczka. Niektóre auta nie mają pełnego wlewu, tylko mały, w który wkręca się przejściówkę na pełny. Ten mały wlew ma właśnie taki mały koreczek poszukaj sobie w sieci jak to wygląda. Gwint jest ten sam, więc z powodzeniem można go wkręcić w normalny duży wlew.

[Hipolit]

U mnie problemy z przełączaniem były głównie w zimie. Zawór zaklejał się syfem i nie chciał puścić. Kiedyś złapało mnie to na wyjeździe. Auto przełączyło się na gaz, szarpnęło i zgasło. Odpaliłem na benzynie i jechałem na benzynie aż silnik osiągnął temperaturę roboczą. Wtedy przełączyłem na gaz. Do tego czasu reduktor zdążył się na tyle nagrzać, że po przełączeniu syf zaklejający zawór puścił i mogłem dalej jechać na lpg.

[LESNICZYy]

[arnold]

W korku na stałym pierscieniu i w samym wlewie w najniższych punktach można też wywiercić małe otworki odpływowe, sprawdziło się tylko trzeba być ostrożnym. W dusterze kąt pod którym jest korek powoduje to że woda się zbiera. W Loganie MCV to się nie zadatzalo.

[Bogdan Misiek]

Cytat:

Phoenix, czyszczenie niestety przy naszej jakości gazu jest konieczne co jakiś czas. Nie ma znaczenia jakie auto i gdzie tankujesz. Taką mamy jakość gazu i tyle."

Też mam czwarte auto na gazie (przebiegi 140, 90, 70, 90 kkm) i nie znam tej usterki. Ostatnio BRC we fiacie.

[JS]

Trzy poprzednie moje auta były na Stagu (80000, 180000 i 60000 km), ale Duster ma LR - stąd cały ambaras. LR Polska też o tym wie, ale nie tyka instalacji fabrycznych. Błędne koło.

[Hipolit]