DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[Bogdan Misiek]

Cytat:

Nie jest to pisk hamulców bo ich nie używam a pojawia się kiedy zaczynam wolno ściągać nogę z gazu i trzymać stałą prędkość np 50km/h.

- Nie trzeba koniecznie używać hamulca. Drobne zanieczyszczenia w bębnie lub "słabo odskakujący" (ledwie dotykający) klocek od tarczy hamulcowej też tak piszczy. Wtedy występuje to nieciągle, bo zahamujesz, zaciski się rozruszają, zanieczyszczenia niekiedy wypadną czy zmienią ułożenie.
- Przy takiej jeździe jw. jest akurat ciszej i lepiej to słychać. Dźwięk też może być bardziej wzbudzany przy jakiejś prędkości. Można czasem wywołać taki krótszy pisk, jeśli popchniesz samochód po jezdni (tak ze zgaszonym silnikiem, będąc na zewnątrz aby słyszeć).
- Łożyska kół, skrzyni to takie inne huczenia bardzej robią. Turbina wydaje niekiedy dźwięki w wysokich tonacjach, ale zmienne i przy akceleracji. Klima i wentylator to i tak przy tej pogodzie raczej nie pracują. Dmuchawa kabiny raczej tak nie piszczy, a jak wydaje dźwięk, to słyszysz skąd wychodzi.
- W sprawnym fiacie Brawo mam tak, że jak jest mróz, resztki z opadów na samochodzie, to jak sie rozpędzę, to gwiżdże jak by kto dmuchał w skówkę od długopisu. Ale w tym roku nie gwizdał. Chyba nie należy się przejmować tylko pojeździć.

[Jakub]

sprawa dalej w toku. na weekend nagrałem jeszcze jeden film lokalizując piszczenie link
napisałem wczoraj maila do serwisu przesyłając film. oddzwonili po paru godzinach i powiedzieli że dzisiaj zajmą się sprawą.

[mikeleft]

Hamulce do sprawdzenia. Coś wpada w wibracje i generuje pisk, tak jak pisał Bogdan.
Sprawdź dla pewności, czy pisk powraca, gdy lekko hamujesz i jednocześnie telepiesz kierownicą.

Teraz są też warunki do innego testu. Sprawdzenie, która to oś piszczy.
Tylnia oś - w czasie jazdy zaciągnij delikatnie i opuść hamulec ręczny.

Przednia oś - znajdź nieodśnieżoną ulicę z ubitym śniegiem. Zatrzymaj auto, zaciągnij ręczny, zacznij buksować przednimi kołami i "rozpędź" prędkościomierz do 60km/h.

[Jakub]

Dziś od rana samochód na serwisie. Po obejrzeniu filmu stwierdzili że go zabierają. Zobaczymy co powiedzą jak oddadzą

[Bogdan Misiek]

W końcu i ja się doczekałem dodatkowego dźwięku. Dziś rano temp. -12 C, lekko oszroniony pojazd - jednostajne piszczenie (o podobnej wysokości) pojawiało się przy prędkości 75 -95 km/h i tylko zależało od osiągnięcia tego tempa, i od niczego więcej.
Przy powrocie z pracy (-1 do -4 C) jeśli już, to ewentualnie bardzo cicho piszczało.

[mikeleft]

@Jakub
I co oddali?

[Jakub]

[Jakub]

[Jakub]

[mikeleft]

Hehe, ja za kontrolę zbieżności po 1500km też płaciłem. Gwarancja na zbieżność nie trwała 5 lat, tylko 500km. Niestety Janusz handlu z ASO zapomniał przekazać mi ograniczenia gwarancji.

To ile zapłaciłeś za przepłukanie tarcz i klocków zmywaczem?

[Jakub]

[arnold]

Dobrą metodą jest przyklejenie klocka smarem miedzianym (lub specjalną taśmą) do zacisku.
Każdy klocek ma warstwę która powoduje że powinien przylegać do zacisku. Od strony tłoczka często są zatrzaski. Jest to "baranek" jak w starych Fomarach, lub warstwa z której zdejmuje się zabezpieczenie w postaci zrywanej folii.
Są też kleje:
ATE PASTA MONTAŻOWA DO KLOCKÓW HAMULCOWYCH 75ML
INDEKS : 03.9902-1002.2

Smar miedziany też pomaga szczególnie gdy klocek jest gorszej jakości, lub kleje nie działają jak powinny, albo warstwa adhezyjna została przetarta na wylot w wyniku pracy hamulców.

Mi w Loganie popiskiwały hamulce to nałożyłem trochę smaru ceramicznego na elementy prowadzące klocek w jarzmie, żeby aso nie widziało. Bez demontażu zacisku. Hamulce w Daciach są marki ATE to dobry producent, ale hamulce to kapryśny element każdego pojazdu.

Dość łopatologicznie jest to wytłumaczone.
https://www.youtube.com/watch?v=LXiqnsP0RaU