DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[Hipolit]

tomkasz, jak dzwoniłem do ITS w Wwie to powiedzieli mi, że póki co nie ma na to szans ze względu na przepisy. Ale myślę, że to kwestia czasu. Skoro Philips i Osram przeforsowali to w Niemczech i jeszcze paru krajach, to będą dążyli do zalegalizowania na tych rynkach, gdzie potencjalny zbyt jest duży, a w Polsce Daci jeździ całkiem sporo.

Kwestii ceny retrofitów led do Dustera nie będę poruszał, bo hm... niska nie jest.

Ale jako ciekawostkę napiszę, że zrobiłem porównanie zakresu świecenia - odległość i doświetlenie pobocza mojego Dustera z obecnymi żarówkami Osram i lamp pure led z nowego Koleosa. Światła z Dustera o dziwo mają ciut dalsze pole oświetlenia przed autem, szczególnie lepiej wypadła prawa strona. Doświetlenie poboczy przed samym autem wypadło trochę gorzej. Koleos szerzej świeci na boki. Ale w dalszej odległości już tak dużej przewagi oświetlenia Koleosa nie było. Można powiedzieć, że wypadło podobnie. Tylko, że pure ledy z Koleosa wyglądają dużo ładniej Ale w przypadku usterki, to nawet nie chcę myśleć...

[Lelupi]

[mci]

Czy w nowym dusterze po FL wg przepisów można na dziennych światłach jeździć również w czasie opadów? Tylne są wtedy włączone z tego co wyczytałem...

[tomkasz]

W aktualnych przepisach nie ma nic o światłach dziennych w czasie deszczu - czyli nie można ich używać.

Cytat:

Jak używamy świateł mijania Kierujący ma obowiązek używania świateł mijania podczas jazdy przez całą dobę. Jednakże od tej zasady jest wyjątek: w czasie od świtu do zmierzchu, w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, zamiast świateł mijania kierujący pojazdem może używać świateł do jazdy dziennej. (na podst Art 51 PoRD) W warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, spowodowanej mgłą, opadami atmosferycznymi lub innymi przyczynami kierujący pojazdem silnikowym jest obowiązany włączyć światła mijania lub przeciwmgłowe przednie albo oba te światła jednocześnie. A więc w opisanych warunkach nie można używać świateł do jazdy dziennej. (na podst Art 30.1 PoRD)

link do obszernego artukułu

[mci]

Tego się spodziewałem, po tym co udało mi się znaleźć. Choć uzasadnienie włączonych tylnych świateł pozycyjnych w nowej wersji było właśnie niby takie, że ludzie zapominają się w deszczu i mgle. Ciekawe co na to milicja.

[Cytrynola]

Policja się zwykle tego nie czepia, a powinna, bo ludzie zaczynają już przeginać. Ostatnio opady śniegu, że prawie nic nie widać, a połowa luda na dziennych, "bo włączają się automatycznie".

[Hipolit]

Cytrynola, u mnie mrugają odkąd zrobiłem chipa, bo po chipie przy ostrzejszym przyspieszaniu tył przysiada

[Sajmon117]

Ja bym zamknął ten temat bo jest ciężki i kiepski

[Kapitan Shinobi]

[tomkasz]

Przepisy są jasne a myślenie nie boli (podobno, mnie chyba nie - tak mi się wydaje ). W momencie jakichkolwiek opadów obowiązują światła mijania, a przeciwmgielne przednie należało by przy ograniczonej widoczności włączyć (tutaj powiedzmy jest trochę to "luźno" sformułowane). A tylne światło p.mg. przy widoczności mniejszej niż na 50m. W takim przykładzie na autostradzie i ulewnym deszczu powinny być co najmniej światła mijania i zastanowiłbym się nad przeciwmgielnym (przeciwmgłowym) tylnym, jeżeli widoczność była zbyt "krótka".

[tomkasz]

[tomekptk]

[apede]

[Black Dusty]