DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

tomkasz · Wysłany: 2022-01-31, 22:03

Z tego co można wyszukać w sieci, te kierownice z żaluzjami były w 1.2 TCe, a obecnie są w 1.0 i 1.3. W 1.6 są kierownice powietrza bez żaluzji.

Znalazłem więcej info ntt.:
https://mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/uklad-chlodzenia-i-klimatyzacja/318545,Uklad-kontroli-klap-powietrza-sposob-BMW-na-redukcje-zuzycia-paliwa-i-poprawe-aerodynamiki-auta.html

oraz filmik https://www.youtube.com/watch?v=xhFVJMVVafM

mikeleft · Wysłany: 2022-02-01, 21:31

Ciąg dalszy testów.
Osłona HEKO na górny wlot niestety nie pomogła. Duster nagrzewa się może minimalnie szybciej, ale nadal maksymalna temperatura to 75stC.

Problemem jest termostat, który otwiera się już przy 65stC, czyli 18stC za nisko. Powinno być 83stC. Wytrzymał prawie 3 lata gwarancji. Idealnie skalkulowana awaria. :-)

Dodatkowo silnik jest wychładzany przez płyn lecący do chłodnicy intercoolera.

Jutro umówię się do ASO, a w międzyczasie przygotuję zasłonę na dolną kratkę.

Hipolit · Wysłany: 2022-02-02, 10:55

mikeleft, to może przy sprawnym osłona coś da? Ani w Dusterze, ani w Capturze nie zauważyłem takich problemów z nagrzewaniem.

cns80 · Wysłany: 2022-02-03, 08:48

Daj sobie spokój z tymi żaluzjami. Jak się silnik nie dogrzewa to załóż mu takie coś https://allegro.pl/oferta/podgrzewacz-grzalka-plynu-ze-sterownikiem-4grzalki-11076395486

Mam w Renault Espace 2.0 T i sobie chwalę, bo mi szybciutko na gaz przełącza nawet w krótkich przejazdach.

adamantos · Wysłany: 2022-02-03, 13:58

Sajmon117 · Wysłany: 2022-02-03, 23:16

Pytanie

Co ją napędza silnik czy siłownik czy wiskoza

Ciekawe ustrojstwo

mikeleft · Wysłany: 2022-02-11, 11:08

Cześć.
Nawiązałem kontakt z ASO. Oczekiwanie na wizytę 10-14 dni, potem testy auta i porównanie z ich egzemplarzem. Wstęp do TTTM.

Czy ktoś z was, kto posiada 1.5blue dci 116 konne, jest w stanie sprawdzić, przy jakiej temperaturze płynu chłodzącego wąż idący do chłodnicy zaczyna być ciepły? I jaką temperaturę wskazuje wam czytnik obd2, gdy wskaźnik na desce pokazuje środek skali?

tomkasz · Wysłany: 2022-02-11, 12:38

Ja mogę się podzielić doświadczeniem z 2.0 TDI CR (AdBlue, DPF) w T6. Podczas spokojnej jazdy przy małym obciążeniu temp. cieczy wahała się między 70 a 80 st.C. Termostat sprawny, grzanie w kabinie okej. Tam także był wodny intercooler i wodne chłodzenie za EGR.

Darek · Wysłany: 2022-02-11, 17:58

Sajmon117 · Wysłany: 2022-02-13, 11:31

Darek · Wysłany: 2022-02-13, 20:52

ddaria74 · Wysłany: 2022-03-14, 23:07 **niedogrzanie ....**

hejka- oto moje spostrzeżenia - dd 2014 1.5dci- dół chłodnicy zasłoniety na 3/4
[ strona intercolera odsłonięta] - temp z zew : -5 odpalam i powoli ruszam- na "S" już przy prędkości 100km/h [tempomat] -do temp 60st idzie w miarę szybko- lecz już potem powolutku i tak na odcinku 30km - temp dochodzi max do 78st i ni cholerki wiecej ....tem. brałem na bieżąco z obd........czyli jest sens zasłaniać chłodnicę- to już odp-należy do was- ja jestem na tak..

Sajmon117 · Wysłany: 2022-03-15, 10:02

Musisz wziąć poprawkę że temat jest o benzyniaku a ty masz diesla

Diesla na,, s,, to na delikatnych obrotach przy przysłowiowych 100 i na 6 biegu to możesz grzać i grzać .

Trzeba mu tzw dopi....obciążenie żeby się szybko zagrzał

adamantos · Wysłany: 2022-04-17, 10:11

mikeleft · Wysłany: 2022-04-20, 12:25

@Sajmon - temat rozpoczął właściciel diesla. Doczytaj, nie trolluj.

@Darek - doczytałem i mam identycznie. Termostat puszcza płyn na chłodnicę przy 77st. Na obudowie jest norma 80st -3st +0st. Gdy następuje pierwsze otwarcie termostatu, temperatura spada do nawet 60st. Potem tak się buja 74-78st. Tylko raz po dynamicznej jeździe po mieście i zasłoniętej chłodnicy, jak u ddaria74, temperatura wzrosła do 86st. Ten układ jest po prostu tak wydajny. Z włączonym ogrzewaniem jeszcze bardziej.

Zostawię zamontowaną zasłonę do pierwszego włączenia się wentylatorów.

@adamantos - spytaj w ASO, przy jakiej temperaturze komputer odsłania tę żaluzję. Jeżeli np. przy 90st, to tylko latem będzie otwierana.