DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[tomszafa]

Postaram się opisać moją przygodę z montażem świateł dziennych Philipsa.

Na początek zaopatrujemy się w takie światła:
LINK
Dodatkowo jakieś 2 może 4 piwa
Do tego nie oceniona będzie pomoc drugiej osoby (tutaj pomógł mi kolega z forum BoloSr za co bardzo mu dziękuję).

Zaczynamy od wymierzenia sobie, gdzie lampy mają być umiejscowione.
Tutaj schemat jakie powinn być spełnione wymiary


W Dusterze ciężko jest spełnić wszystkie parametry i w moim przypadku nie spełnia tylko 400mm od obrysu auta, jest jakieś 440mm ale mam nadzieję, że nikt się do tego nie przyczepi

Następnym krokiem jest wycięcie nożykiem dwóch pionowych kratek tak aby weszła nam lampa w oryginalnym mocowaniu:



Następnie przeciągamy przez kratki kable i przykręcamy dwoma wkrętami oryginalne mocowanie do tych lamp. Wkręty wchodzą pod skosem, oryginalne wkręty są bardzo długie i można je zastąpić jakimiś krótszymi. Górna kratka trochę się wygnie ale nic jej nie będzie i z daleka tego nie widać.
Kable od lamp przeprowadzamy tędy, przy lampie:

Przy pomocy kolegi i jakiegoś giętego druta

Bierzemy kolejny łyk piwa

Jak już mamy przeciągnięte kable możemy zatrzasnąć lampy na swoim miejscu, lepiej to zrobić na końcu bo jak już się zatrzasną to bardzo ciężko je wyciągnać:


Kable od lamp prowadzimy w oryginalnych mocowaniach od kabli i przeprowadzamy je w okolice akumulatora:

Dodatkowo możemy wykorzystać do tego plastikowe opaski (trytki) które są w zestawie z lampami.
Po tym mocujemy moduł od lamp, ja zamontowałem go plastikowymi opaskami tutaj:




Ostatnią rzeczą jaką trzeba zrobić to przyłączyć + i - do akumulatora:

oraz podłączyć jeden kabel do świateł mijania.
W tym celu odłączamy kostkę od jednej lampy, włączamy światła mijania i dotykając przewód od modułu do poszczególnych kabli w kostce patrzymy kiedy zapali się niebieska dioda w module świateł dziennych, jak się zapali to znaczy, że właśnie do tego przewodu mamy się podpiąć równolegle. W tym celu używamy dołączonej do zestawu szybkozłączki na przewody bez rozcinania kabli. Zatrzaskujemy i to by było na tyle.
Sprawdzamy wszystkie połączenia czy jest ok, dopijamy browarka i cieszymy się pięknie działającymi światłami LED.
Tak to wygląda po montażu:



Działanie:
Światła zapalają się automatycznie po włączeniu silnika i gasną po chwili od jego wyłączenia (jakieś 10s). Światła gasną również kiedy zapali się światła mijania.
Czyli wszystko tak jak powinno być.

Mam nadzieję, że napisałem zrozumiale
Jak coś to śmiało pisać, postaram się wszystko wyjaśnić.

[BoloSr]

jaki ładny manual :):)

[Michał]

I ok, tylko mam pytanie. Czy te światła mocno świecą czy tylko się lekko jarzą? Bo na tej fotce to tak jakoś licho

[SE-MEN]

a czy to jest wogle legalne

[tomszafa]

[tomszafa]

[Michał]

[Dominus]

Kolega tomszafa zamontował Philips Daylight 4 które mają homologację to raz , a dwa to nawet ten model Renault/Dacia montuje jako dodatkowe akcesorium w plastikowych adapterkach wchodzących w kratkę dolną

[tomszafa]

[DD]

[Misiek]

Znaczenie ma przede wszystkim jakość lamp. Mam te same Philipsy i na przykład do wieczornych manewrów na parkingu wcale nie trzeba używać świateł mijania. Pomimo niepozornych wymiarów świecą naprawdę bardzo dobrze, a fotka oddaje może promil ich rzeczywistej mocy. Z LED-owymi "kreskami" jeżdżę od kilku lat (trzecie auto) i jeszcze nie zdarzyło się, żeby mi ktoś mignął z naprzeciwka. Pewnie ma to jakiś związek z wydawaniem na światła więcej niż 100 PLN...

[DD]

Jesli DD FL bedzie mial lampy przednie juz z wbudowanymi swiatlami dzienymi i lampy te beda pasowaly do modelu przed FL, bo bedzie mozna wydac duzo wiecej kasy na lampy dzienne do starszych Dusterow niz tylko nieco wiecej niz 100zl .

[Misiek]

Pewnie tak, bo trzeba jeszcze będzie dokupić dolnego grilla, żeby nie straszył dziurami po Philipsach.

[tomszafa]

[DD]