DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[Dar1962]

taki tytuł mi się nasunął po przestudiowaniu zestawienia
O tym,że SUV kosztuje więcej niż porównywalny kompakt, w oparciu o którego powstał jest ogólnie wiadome. Podobnie wiadome jest,że koszty utrzymania takiego pojazdu również przewyższają auta kompaktowe a czasem nawet klasę średnią. Nabywca takiego auta jest skłonny płacić większe pieniądze za jego lepsze możliwości na gorszych nawierzchniach, wyższą pozycję za kierownicą, często lepszą widoczność, atrakcyjny wygląd i na końcu - modę na takie pojazdy, która cały czas się utrzymuje, nadal rośnie popyt, więc każdy liczący się producent oferuje tego typu konstrukcje. W przypadku decyzji o zakupie auta z salonu sprzedaży ograniczeniem jest jedynie grubość portfela i preferencje kupującego. Przez pierwsze lata eksploatacji ochronę zapewnia gwarancja. Schody zaczynają się później - gdy ktoś decyduje się nabyć z drugiej ręki wymarzonego suva "prawie nówkę". Poniższe, dość szczegółowe i chyba uczciwe (źródło Motor) porównanie pokazuje jaką ogromną rozbieżnością w kosztach eksploatacyjnych może zakończyć się nie do końca przemyślany wybór. Przypominam,że cały czas chodzi o suvy kompaktowe. Porównanie klasy wyższej (rodzaju Land Cruiser , Range Rover, Nissan Patrol itd) przyniosłoby rezultaty jeszcze ciekawsze. I nie uprawiam tu żadnej kryptoreklamy marki. W przypadku DD wynik był do przewidzenia. I na koniec rzecz ciekawa - ważne stwierdzenie w artykule: SUV z silnikiem benzynowym w ogólnym rozrachunku jest TAŃSZY w eksploatacji. Porównanie opracowano w oparciu o auta rocznik 2010

---

1.JPG

Plik ściągnięto 198 raz(y) 200,75 KB

2.JPG

Plik ściągnięto 406 raz(y) 201,9 KB

3.JPG

Plik ściągnięto 336 raz(y) 217,88 KB

4.JPG

Plik ściągnięto 234 raz(y) 205,54 KB

[piku]

Bardzo interesujące zestawienie. Kupując to auto - Dustera 4x4 1,5 dCi 110 KM - miałem świadomość, że kupuję samochód z wyżyłowanym, małym silnikiem o ledwie wystarczającej mocy (oj, 1,6 dCi 130 KM by się bardzo przydał!). Przejechałem się jednak benzyniakiem przed zakupem - nie satysfakcjonowały mnie osiągi (podobała się cicha, kulturalna praca). Jeżdżę dość dużo - ok. 23-24 tys. rocznie. Zdecydowałem się na diesla. Dotychczas użytkowałem dwa samochody z turbodoładowanymi dieslami, każdy ok. 200 tys. km. Z żadnym nie miałem problemu. To były niemieckie tdi 1,9 110 i 105 KM. Zatem mam nadzieję, że i tym razem silnik wytrzyma. Mój kolega, który zawodowo zajmuje się samochodami twierdzi, ze najsłabszym punktem wszystkich samochodów są blachy. A reszta? Zobaczymy. Na razie samochód ma 25900, więc trudno powiedzieć cokolwiek o trwałości. Części do Dustera są na szczęście relatywnie tanie.

[DD]

"Marząc o SUV-ie stąpajmy twardo po ziemi" Akurat wybierajac sposrod SUVow Dustera raczej bardzo twardo stapamy po ziemi .

[Dar1962]

czego dowodem jest powyższe zestawienie
zawsze jestem pełen podziwu dla odwagi ludzi kupujących 10 czy 15 letniego Range Rovera lub Mercedesa ML

[piku]

[RamoDuster]

[andrzej12345]

Witam. Posiadam DD 4x4 1,5dci z 2010r - 85 000km. przejechałem sporo km w offroad Na razie żadnych kłopotów. Stosuje paliwo to lepsze ,wymiana oleju co 15000 km, wymiana filtra paliwa co roku. Aby tak dalej się spisywała!.