DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Sajmon117 · Wysłany: 2022-06-30, 10:38

Jak niema Rn 17

To niema

apede · Wysłany: 2022-06-30, 11:39

No przecież jest na etykiecie ;-)

aprobata MB 229.51 ma też aprobatę VW 504/507 itd.

ddaria74 · Wysłany: 2022-07-16, 22:02

może troszkę po czasie - ale - ja przeszedłem z elfa na texaco/Havoline ultra S 5W40 [ dci]
i jestem zadowolony - jest w dobrej cenie . po za tym dodatkowo ceramizer wleciał [ polecam]

r70 · Wysłany: 2022-07-23, 14:28

A ja właśnie przeszedłem na Shell Helix Profesional AR-L 0w20 RN17FE/C5
Wymiana w ASO - weszło 3.7-3.8L

Sajmon117 · Wysłany: 2022-07-23, 18:17

apede · Wysłany: 2022-07-30, 10:26

Minęło 3000 km na orlenie - mam wrażenie że pali ciut mniej na powtarzalnym odcinku Warszawa - Wyszków (aczkolwiek może to być autosugestia :mrgreen:

).

Na pewno silnik łatwiej wchodzi na obroty przy przegazówkach (czasami zmieniam biegi bez sprzęgła :-)

) - może to zasługa dużej dawki molibdenu którego castrol gtx w ogóle nie ma.

r70 · Wysłany: 2022-07-30, 15:42

Sajmon117 · Wysłany: 2022-07-30, 16:07

Ten z YT to jeżdzi chyba na rok 5 tyś

Viktor · Wysłany: 2022-07-31, 06:37

r70 · Wysłany: 2022-07-31, 07:47

Wiesz, u mnie to był pierwszy olej - silnik fabrycznie czysty, choć nie dotarty. U Ciebie sądząc po roczniku, to już kolejna wymiana - w silnika na pewne została trochę "syfu": szlam, stary olej w kanałach od filtra.
Ja w samochodach które mają już więcej najechane, stosuję płukanki przy wymianie oleju - najczęściej LiquiMoly 2662, czasem K2. Ważne żeby po takiej płukance bardzo dobrze zlać stary olej z silnika - żeby resztki płukanki i starego oleju nie rozcieńczyły nowego po zalaniu. Można to zrobić wlewając do silnika po spuszczeniu starego oleju - kiedy wydaje się że nic już nie spływa resztki starych, innych olejów (nowych) które mamy od poprzednich zmian i poczekamy aż do spłynie z silnika także ten czysty olej.
Przy obecnej zmianie w ASO diagnosta zasugerował że przy tak nowym i czystym silniku wystarczy płukać co 30-45tyś.
To co piszesz o nadmiarze oleju po zalaniu świeżego, może sugerować że jakaś część starego mogła zostać w kanałach od filtra (podobno nawet do 250ml tam może się znajdować) - podobno są osoby żeby go także odciągnąć -ale ja ich na razie nie zgłębiałem.

apede · Wysłany: 2022-07-31, 08:36

Zamiast K2 to chyba lepiej używać płukanki Mannol. Też tania ale nie jest na nafcie.

Bogdan Misiek · Wysłany: 2022-08-01, 00:05

Mogę się pochwalić dla odmiany olejem z Jasła: Revline 5/40 spełniającym normę Rn0710.
Wcześniej kupowałem Elfa 5/30 z normą Rn0720, ale przy wymianie silnika serwis zmienił mi na Castrol 5/40 z Rn0710 i tak zostało, tyle że olej mam polski i tani.

Kolega pisał, że 1 mm ponad stan odsysał. Mi serwisy zawsze nalewają 1 - 2 mm ponad stan.
Ostatnio nalali 15 mm więcej. Co się namęczyłem z rurką i strzykawką... Musiałem odessać około 0,5 L, żeby dokopać się do maximum.
Dam następnym razem mechanikowi 4 L i resztę doleję później sam.

Jako zadowolony kierowca wypada powiedzieć "ciszej chodzi i mniej pali".
Poprzednio na 5/30 palił 4,5 - 4,7 L na 100, teraz na 5/40 pali 4,1 - 4,2 L na 100.
Tyle, że mam jeszcze (prócz nowego oleju) nowy silnik od pół roku. :roll:

Sajmon117 · Wysłany: 2022-08-01, 00:29

Ciszej chodzi i mniej pali

:?:

Bogdan Misiek · Wysłany: 2022-08-01, 22:57

Trochę się podśmiechuje z tego "ciszej chodzi i mniej pali".
Chociaż wydaje mi się, że obecny nowy silnik jest lepszy. Jeśli kultura pracy i mniejsze spalanie zależą od silnika, to nowy motor lepszy. Jeśli ma na to wpływ nowa turbina, albo coś zmieniono delikatnie w oprogramowaniu, to może się mylę.

Na forum mechaników jeden mechanik pisze, że klienci jak dowiadują się ile kosztuje zastosowany olej z Jasła "Revline" (że tani), to życzą sobie porządny olej (np. zagraniczny), a nie byle co.