Pliki cookie sa wykorzystywane do reklam spersonalizowanych oraz w celu tworzenia anonimowych statystyk serwisu. Jezeli nie blokujesz plikow cookies, to zgadzasz sie na ich uzywanie oraz zapisanie w pamieci urzadzenia.
Polityka Prywatnosci/Ciasteczek
  
AKCEPTUJE
DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA Strona Główna DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA
Forum nieoficjalnego Klubu Dacia Duster

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
Znalezionych wyników: 259
DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA Strona Główna
Autor Wiadomość
  Temat: 1.5 blue dci czy 1.3 tce
Darek

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 517

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-08-02, 15:13   Temat: 1.5 blue dci czy 1.3 tce
Na dzień dzisiejszy nie sprawiał mi żadnych problemów. Raz w roku przy przebiegu ok.14 tkk dolewam ok.10 litrów ADBLUE. Pewnie jak się kiedyś zacznie sypać to będzie....... :mrgreen:
  Temat: Filtr paliwa
Darek

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 583

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-07-10, 18:36   Temat: Filtr paliwa
Sam wkład filtra jest jakiś nie typowy. Kolega z forum nawet próbował dopasować i nic z tego. Lokalni sprzedawcy też nie ogarniają. Różnica niektórych proponowanych, a oryginału była nie zbyt duża.
  Temat: Filtr paliwa
Darek

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 583

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-07-09, 13:58   Temat: Re: Filtr paliwa
Hipolit napisał/a:
W moim Dusterze filtr paliwa muszę wymieniać razem z obudową. W Capturze (też 1,5 dci 110KM) mam filtr rozkręcany i wymienia się sam wkład. Czy ktoś zmieniał/modyfikował filtr w Dusterze tak, by wymieniać same wkłady? Ostatnio za wkład zapłaciłem cos ok. 70 zł, a za cały filtr 270 zł.


Masz skręcany czy nitowany filtr.
Swój rozbebeszyłem i nigdzie nie mogę znaleźć wkładu do niego. Musiałem kupić cały.
Może podaj jakieś namiary gdzie udało Ci się dorwać wkład, wówczas złożył bym starego.
  Temat: Jaki olej do dustera?
Darek

Odpowiedzi: 314
Wyświetleń: 295882

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2023-03-14, 21:31   Temat: Jaki olej do dustera?
Hipolit napisał/a:
Tak. Ja mam jeszcze rn0720


Masz jakieś zastrzeżenia co do Elfa?
W mojej specyfikacji jest olej ACEA C3 RN17 5w 30 i taki leję do nowego od początku.
Specyfikacja RN0720 jak Ty zalewasz, lałem do poprzednika z 2010 r
  Temat: Jaki olej do skrzyni biegów i dyfra?
Darek

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 24679

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2023-02-23, 10:23   Temat: Jaki olej do skrzyni biegów i dyfra?
Wszystkie te dodatki mają za zadanie zmniejszyć tarcie i tutaj nie ma wątpliwości, sprawdzają się.
Co, kiedy w dyfrze znajduje system LSD, który głównie działa na zasadzie tarcia sił wewnętrznych dyferencjału. Czy nie wpłynie to negatywnie na powyższe.
Sprawdzaliście w swoich napędach działanie tego. Głównie te osoby które już aplikowały podobne środki tego typu.
  Temat: Jaki olej do skrzyni biegów i dyfra?
Darek

Odpowiedzi: 32
Wyświetleń: 24679

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2023-02-22, 11:43   Temat: Jaki olej do skrzyni biegów i dyfra?
Korki spustowe, miska olejowa, skrzynka przekładniowa (ten bliżej) i skrzynia biegów, w dyfrze chyba też podobnie wyglądają.
Czy dolewa ktoś do powyższych środki typu Ceramizer itp. zmniejszające współczynnik tarcia.
  Temat: serwis ASO
Darek

Odpowiedzi: 22
Wyświetleń: 5359

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-02-10, 06:57   Temat: serwis ASO
BLACHA_997 napisał/a:

Natomiast pozostałe rzeczy robiłem w ASO - koszt 1400,00 zeta. Za ASO przemawia to, że trzymają się procedur i wymieniają zgodnie z wymaganiami. W innych warsztatach może być różnie. Dla przykładu przy wymianie świec wymienia się także uszczelkę kolektora i podkładki uszczelek. Czy zrobią to w zwykłym warsztacie? No chyba, że jest na tyle sumienny, że tak.


Co oni robili za 1400 zeta
W bieżącym roku wychodzi mi ostatni przegląd gwarancyjny. Raczej z niego zrezygnuję.
Po trzech latach eksploatacji i tak muszę podjechać do SKP na przegląd techniczny, ponieważ ASO nie wykonuje takiej czynności (chyba że coś się zmieniło). Przy okazji przegladu zlecę dokładną diagnostykę całego zawieszenia, łącznie z geometrią. Pewnie i tak będzie taniej, niż obowiązujący jeszcze przegląd gwarancyjny wykonany przez ASO.
  Temat: napięcie ładowania- system start stop
Darek

Odpowiedzi: 13
Wyświetleń: 5929

PostForum: Elektryka   Wysłany: 2023-02-06, 10:19   Temat: napięcie ładowania- system start stop
Czyli dane z pomiaru pokazują że minusowa kostka odpowiadała by tylko za start/stop, bez inteligentnego ładowania.
Swoją drogą, mnie wskazanie ładowania przy naładowanym aku wskazuje 11,8~ 12,2 V w czasie jazdy jak i na postoju. Z tym że na postoju już wyłącza silnik.
Zmierz napięcie bezpośrednio na żarówkach, na wolnych i podwyższonych obrotach - powinno być jednakowe.
W moim progr. diagnostycznym pokazuje kilka różnych wartości napięć w całej instalacji sterowania silnikem.
Może być tak że na oświetlenie idzie optymalne napięcie, w stosunku do napiecia ładowania.
  Temat: napięcie ładowania- system start stop
Darek

Odpowiedzi: 13
Wyświetleń: 5929

PostForum: Elektryka   Wysłany: 2023-01-18, 18:45   Temat: napięcie ładowania- system start stop
To ja wtrące się do dyskusji i opiszę ładowanie na swoim przykładzie.
Ładowanie jak i inne parametry monitoruję na bieżąco, przez cały czas jazdy poprzez OBD i aplikacji na smartfonie.
Jazda codziennie ok.20 km w jedną stronę i tyle samo powrót po 8 godzinach.
Parametry odczytuję już po kilku sekundach po odpaleniu.
I tak.
Start z garażu napięcie ładowania 15.4 V, po ok 20 min. już pod pracą ładowanie wskazuje ok. 14.6 V. Podobnie jest z powrotem do domu.
S&S nie włącza się ponieważ nie spełnione są wszystkie warunki, i tak jest praktycznie od nowości. Jedynie przy dość dynamicznej lub dłuższej jeździe, ewentualnie po ładowaniu prostownikiem wyłącza silnik, ładowanie wskazuje wtedy ok.12V.
Nic nie zmieniam, aku się ładuje kiedy i jak chce, jeszcze mi nie zabrakło prądu na rozruch. Nie ukrywam, kiedy Duster ma dłuższy postuj wtenczas podłączam prostownik.
Według mnie jeżali z ładowaniem jest wszystko ok. to nie powinno być problemu z rozruchem a tym bardziej akumulatorem.
Odłączanie kostki, czy montaż emulatorów i inne kombinacje raczej w żywotności nie pomogą, czy aku wytrzyma gwarancję czy 10 lat.
Najważniejsze aby ni dopuszczać go przez dłuższy czas do całkowitego rozładowania. Po dłuższych postojach w miarę możliwości podladowywać prostownikiem.
Takim sposobem w poprzedniku aku wymieniłem po 9 latach eksploatacji
  Temat: DD2 1,5 DCi - jak odczytać poziom oleju?
Darek

Odpowiedzi: 17
Wyświetleń: 6121

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2023-01-13, 23:11   Temat: DD2 1,5 DCi - jak odczytać poziom oleju?
Pierwsza próba jest najpewniejsza. Po dłuższym postoju energicznie wyciągasz bagnet i ta mniej zamazana strona jest prawidłowym wskazaniem poziomu oleju. Ponowne próby już nie odniosą skutku. Według instrukcji w silniku 1.5 blue dCi mieści sie 5.75 litrów oleju. Ta ilość tyczy się nowego pierwszy raz zalanego silnika w fabryce.
Przy wymianie całkowicie nie da sie zlać starego, zawsze coś tam zostaje.
W moim przypadku serwis polega na zalaniu do momentu ok. 3/4 poziomu między znakami na bagnecie. Przeważnie wlewam do ok. 5,5L, w następnym dniu sprawdzam stan i taki poziom już zostaje.
  Temat: Zabezpieczenie antykorozyjne wydechu
Darek

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 3859

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-01-13, 22:29   Temat: Zabezpieczenie antykorozyjne wydechu
KJay napisał/a:
jak mało jeździsz to każdy układ wydechowy ci zardzewieje... od środka. na postoju w tłumiku skrapla się woda, miesza z gazami i osadami tworząc żrąca substancję i wyżera tłumik od środka. pierwsze pordzewieją spawy i łączenia, z czasem może nawet wyżreć dziurę w boxie.
W samochodzie jeżdżonym codziennie układ ma szansę się osuszać wiec proces degradacji jest wolniejszy, w aucie które pojeździ tylko w weekend a potem stoi cały tydzień proces jest dużo szybszy (w zależności od jakości użytej stali). zewnętrzne naloty rdzy to twój najmniejszy problem w tym wypadku



W poprzednim Dusterze wydech po 10 latach eksploatacji i przebiegu ok. +200 tkk nie wyglądał źle, nic nie wskazywało na nadmierne zużycie, nigdy nie miałem w tym temacie żadnych problemów.
Zabezpieczenie układu samym malowaniem nie zaszkodzi a wizualnie cieszy oko, przeważnie jak jestem pod nim w kanale. Taka to już chyba moja pozostałość po dawnych czasach, nie toleruję rudej (nie dotyczy kobiet :lol: ) a to czego nie widać, nie musi wyglądać gorzej. :mrgreen:
  Temat: Hak
Darek

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 2776

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2023-01-13, 21:20   Temat: Hak
To mnie samemu montaż haka na gotowo zajął dobre pól dnia, warunki do roboty raczej dobre.
Nigdy niczego nie robię pod presją czasu. Samo przemyślenie ułożenia instalacji wymaga chwilę czasu a i tak w trakcie montażu wychodzą jeszcze modyfikacje i inne przygody. :mrgreen:

Zależy jaką wiązkę kupisz. Oryginał jest na kostki tzw. klik tylko przepinasz, inne lutujesz w instalację. ;-)
  Temat: 1.5 dci kontrolka świec, korekta wtrysków, dpf
Darek

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 2260

PostForum: Mechanika   Wysłany: 2022-09-30, 19:22   Temat: 1.5 dci kontrolka świec, korekta wtrysków, dpf
Miałem kiedyś podobny problem. Okazał się nim być DPF.
Dobry program diagnostyczny wykrywa różnicę ciśnień w filtrze i po przekroczonych parametrach oznacza jako zapchany. Nie odróżnia jednak czym jest zapełniony.
W moim przypadku był to popiół po wypalonej sadzy. Zajęła się tym wyspecjalizowana firma i problem zniknął.
Szybką jazda i obciążenia silnika w takim przypadku mogą jeszcze pogorszć sprawę, wręcz uszkodzić silnik.
Masz link do fotek, z niektórymi parametrami kiedy filtr był zapchany popiołem.
https://photos.app.goo.gl/vQu2JcGEwZiCnQgR6
  Temat: Zabezpieczenie antykorozyjne wydechu
Darek

Odpowiedzi: 7
Wyświetleń: 3859

PostForum: Dział ogólny   Wysłany: 2022-08-23, 07:48   Temat: Zabezpieczenie antykorozyjne wydechu
Lakier termiczny w spreyu, np. Boll
Odczepiam z uchwytów układu wydechowego i lekko opuszczam go. :-D
  Temat: Kemping
Darek

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 5800

PostForum: Pogaduszki    Wysłany: 2022-07-16, 01:06   Temat: Kemping
Bawię się karawaningiem już od lat 90 -tych.
Aktualna przyczepa 1200 dmc 2007r.
Daćkami ciągam od 2015 Duster 2010 1.5 dci a teraz jak w awatarze.
Jeden jak i drugi świetnie się sprawdzał i sprawdza z moją przyczepą. Komfort, wygoda i elastyczność z zauważalną przewagą tego nowego.
Po ostatnim wyjeźdźe czerwcowym w góry, spalanie przy dystrybutorze wskazało 7.8 l/100 a komputerowe 7.5.
Rocznie przejeżdżam z przyczepą ok. 3 tys.km.
Począwszy od pasma morskiego Hel po Kołobrzeg i górskiego Bieszczady po Karkonosze wyłącznie Polska. Czasem krótkie wypady na pobliski leśny kemping nad wodę.
Przeżyte najpiękniejsze niezapomniane chwile z najbliższymi, pozostaną już do końca...
Przygoda jest zawsze, z każdym wyjazdem inna.
Zaczyna się już w domu z chwilą zapięcia przyczepy do Dustera, kończy w dniu powrotu.
Jest tylko jeden podstawowy warunek, trzeba to LUBIĆ, tyczy się to wszystkich uczestników wyjazdu. Wystarczy jedna maruda i może popsuć cały wyjazd.
W karawaningu, czy to przyczepa czy kamper nie ma ograniczeń, poza czasowymi i niestety finansowymi, poza tym całkowita wolność i swoboda.
Wybierasz miejsce na mapie i tam jedziesz, z częścią własnego dobytku, domu czy mieszkania, bez większych wczesnijszych rezerwacji, uzgodnień, zaliczek itp. I bez narażania się na oszustów.
Jeśli miejsce się pod jakimś względem komuś się nie spodoba lub brak wolnego miejsca, zawijasz zestaw i jedziesz dalej. :mrgreen: :mrgreen:
 
Strona 1 z 18
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapytań do SQL: 16