DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Witam
Mam problem czy jest ktoś z Szanownych Koleżanek i Kolegów kto posiada szablon do montażu snorkela?.
Będę bardzo wdzięczny za udzieloną mi pomoc
Życzę Miłego Dnia

I po problemie....cały wydech od katalizatora zrobiony z nierdzewki.
Pięknie buczy wygląda świetnie. Teraz trzeba zabezpieczyć autko antykorozyjnie i będzie śmigać długie lata.
Pozdrawiam

Witam
Dziś byłem w serwisie Dacia z problemem odnośnie buczenia tłumika pierwszego za katalizatorem.
W moim Dusterku są trzy tłumiki i Panowie z serwisu się zdziwili.
Zapytali w dziale technicznym Dacia-bardzo szybką odpowiedź po około godzinie.
I problem.... trzeba wymienić katalizator z pierwszym tlumikiem(nie ma możliwości wymiany osobno), drugi tłumik.... Cena 3700 zł samych części... Ratujcie

Fajnie ,fajnie :-)

będzie Pan zadowolony :-)

...wiem po sobie lift 2" sprężyny i amorki australijskie kangury ;-)

i oponki Yokohama AT 205/80/16 i jestem zadowolony już od roku :-)

.Wasze oponki wyglądają super...zazdraszczam :-)

Daj znać ile kosztuje w ASO montaż kamery cofania...jestem zainteresowany :-)

elementy regulacyjne - to mimośrody za 4 szt do swoich amortyzatorów australijskich kangurków zapłaciłem 180 zł. Mają na celu tak jak napisał Kolega Bolosr regulację kąta pochylenia koła. Zastosowany sprytny i tani myk założenie na amortyzatory dystansów w celu zwiększenia prześwitu . Osobiście wolę rozwiązanie dłuższych sprężyn i dostosowanych amortyzatorów terenowych a nie standardowych i dystansów...i ta kwota którą trzeba zapłacić. Nie zmieniałem łączników stabilizatorów na jakieś przedłużone a jeżdżę już rok i nie widzę takiej potrzeby.

Sport(rower,bieganie,siłownia,sporty walki)jazda po błotku,historia oraz dobre książki(historyczne,kryminały).

W moim autku pakiet Look i srebrna osłona zderzaka to plastik i tylko daje to wygląd choć jest założona na taką samą plastikową tylko czarną . Osłona silnika jak najbardziej stalowa i bardzo porządna :-)

70,75 to dobry strzał. :-)

do 3 cm wiekszego prześwitu 70 będzie chyba najlepszą opcją 75 może być na styk.Tak jak u mnie do 5 cm prześwitu niektóre marki były za duże a niektóre w sam raz...a rozmiar profilu opony niby ten sam.

3 cm w górę na mocnych sprężynach i amortyzatorach to bardzo dużo i dobry wybór. Jeszcze coś podnieść na profilu opony(choć nie koniecznie) i poczuje się co potrafi Duster :-)

Tak zawieszenie jest twardsze od seryjnego(seryjne to pływające autko w porównaniu do obecnego).Nie tak do końca :-)

w momencie gdy zawieszenie po zmianach się ułożyło(około 3 miesięcy)jest dużo lepsze na standardowych kołach niż zawieszenie przed przeróbkami . Nie ma możliwości abym kiedykolwiek powrócił do standardowego . A zakładając opony 205/80 R16...to już bajka dla użytkownika . Podsumowując standardowe zawieszenie(amorki i sprężyny) są słabe w porównaniu do amortyzatorów i sprężyn terenowych jakie mam na ogumieniu 215/65R16 (zimowe opony AT)komfort jazdy , trzymanie w zakrętach(bez bujania budą tak jak na seryjnym zawieszeniu)nie ma porównania ale to trzeba przeżyć na własnej skórze . Tym bardziej ,że można powiedzieć iż jestem prekursorem tych przemian autka :-)

. A opony 205/80R16(letnie AT) to już bajka...trwało przyzwyczajanie się do nowego zawieszenia 3 miesiące ale po ułożeniu jestem w pełni zadowolony. Zaznaczam ja mam w pełni terenowe zawieszenie a nie wsadzane dystanse na amortyzatory ...a to duża różnica.

A u mnie od kilku dni pojawia się błąd P0638-sterownik przepustnicy zakłócenia działania . Zawsze gdy temperatura spada blisko zera dobrze , że są programy diagnostyczne na telefon komórkowy i człowiek wie przynajmniej co to za błąd . Najprawdopodobniej przepustnica do czyszczenia , wtyczki elektryczne od sterowania przepustnicy do przeczyszczenia i popsikania jakimś specyfikiem od elektryki i możliwe , że kalibracja wtryskiwaczy gazu.

Stwierdzone jest na własnym przykładzie , obecne zawieszenie po podniesieniu i dużo wyższy komfort jazdy na oponach 205/80R16 niż na 215/65R16.Koła zimowe mam na oponach 215/65R16 jeżdżę już dwa tygodnie i jeszcze nie mogę przyzwyczaić się do pracy zawieszenia z niższym profilem opony . Gdy tylko opony zimowe się zużyją od razu kupuję 205/80R16 ewentualnie 205/75R16. :-)

W swoim autku nie mam problemu z instalacją gazową a niebawem dwa lata jak jeździ...oby tak dalej . W Skodzie gdy miałem podobne objawy jak Ty piszesz najpierw czyszczona była przepustnica(duże zabrudzenie),później czyszczona listwa wtryskiwaczy gazu(bardzo duże zabrudzenie) a zaczęło się od zatankowania chrzczonego gazu...na jednej z flagowych stacji.