DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

Zależy do czego to ma być auto. Do kręcenia się koło komina po drogach gdzie i tak się nie rozpędzisz a Kobieta dajmy na to - nie jest orłem wyprzedzania - jak najbardziej ma sens.

Parę tysięcy mniej a auto odpala i jeździ. I pali około 1l mniej niż 1.3TCe 130KM.
Z dynamiką wcale nie ma takiej tragedii, ponieważ Duster jest LEKKIM autem.

Jeżeli auto ma latać po trasach szybkiego ruchu i co jakiś czas robić dłuższą trasę - wtedy 1.3 TCe zdecydowanie. 6 biegów robi swoje. Załadowany 3 osobami i bagażem Duster z tym silnikiem jedzie na autostradzie na 6-tce 150km/h z obrotami około 3000/min.
Spalanie przy średnio ciężkiej nodze na poziomie 8,7-8,9l/100km w cyklu mieszanym przy używaniu klimy. Spalanie wzrasta wyczuwalnie kiedy używamy obrotów powyżej 2500/min. Mówiąc najkrócej - emerycka jazda bez klimy schodzimy poniżej 8l/100km. Jazda dynamiczna i z klimą jest o ponad litr/100km więcej...

Chciałem wymienić olej w Dusterze II 1.3 TcE po 2000km przebiegu (powiedzmy dotarciu):

ASO zaproponowało że wykona ten zabieg za 630zł (!!!)

Po sprawdzeniu jaki olej jest zalecany - Castrol zgodny z RN17 - jest taki jeden olej Castrola w białych opakowaniach zakupiłem w IC 6l oleju, filtr, podkładkę korka spustu - za wszystko niecałe 240zł. Wymiana 50zł.

Zgodnie z danymi producenta do silnika wchodzi 5,4l oleju i to jest ilość po której zalaniu poziom sięga znaku maks na bagnecie. Tyle wlałem ile miałem zalane po odebraniu auta z salonu - też maksimum.

Sprawdziłem doświadczalnie informacje z instrukcji obsługi: Bagnet z 1.3TcE między MIN a MAX pokazuje 2l oleju a nie 1l !!! Warto pamiętać!

Sorry, ale w układzie jest coś takiego jak filtr paliwa. Układ nie padł przez brudne paliwo - padł przez paliwo zbyt rzadkie, o niewłaściwych parametrach smarnych.
Stawiam na to, że złuszczyła się pompa wysokiego ciśnienia w common railu i zapchały opiłki wtryski. Teraz pytanie: Dlaczego się złuszczyła??
Stawiam na ropę zanieczyszczoną jakąś benzyną lub wręcz domieszkę benzyny(!)

Nie znam budowy szczegółowej tego silnika, ale czy on nie ma jakiejść chłodnicznki/nagrzewniczki paliwa?? Jakiegoś elementu który po uszkodzeniu/rozszczelnieniu nie daje kontaktu oleju silnikowego z paliwem??

Nikt tutaj nie pochwali się Dusterem 1.3 z LPG z prostej przyczyny - jest to nowy silnik, auto ma 3-letnią gwarancję i założenie LPG do tego samochodu = utrata gwarancji.

Jeżeli ktoś chciał LPG trzeba było brać 1.0 gdzie wtrysk nie jest bezpośredni a Dacia "błogosławi" instalację LPG dodając taką opcję fabryczną ;-)

Tylko umówmy się - fabryczne nastawy tej instalacji będą takie, że oszczędność na bardzo krótkich dystansach będzie prawie żadna, a na długich (wysokie obroty silnika) - znikoma.

Dzisiaj widziałem naszego Dustera w salonie po raz pierwszy. Odbiór od dealera w poniedziałek.
Spojrzałem na opony: BRIDGESTONE TURANZA T005 215/60R17

Wujek Google twierdzi że to dobra opona, ale LETNIA OPONA. Mimo że za oknem w centralnej Polsce śniegu nie ma, ale w tej chwili są 2-3oC. Nic tylko od razu jechać po opony zimowe - także piszę ku przestrodze...

Auto zamawiane 07.01.2020 do produkcji, czyli okres oczekiwania był około 6 tygodni

Ale sterownik to chyba część wymienna, nie? ;-)

Akurat 1.0 ma wciąż pośredni wtrysk benzyny - dlatego producent zdecydował się oferować LPG do tego auta.

Co do instalacji - ważny jest jej montaż i przede wszystkim - REGULACJA. Tutaj bankowo powyżej 3-3,5tys obr/min pojawi się dotrysk benzyny jeżeli nie czysta jazda na benzynie - więc oszczędności będą mizerne.
Piszę o mapach wgranych "fabrycznie" - oczywiście każdy kumaty będzie umiał to zmienić ;-)

Zagrożenie na jakie jest narażone dziecko jadące z przodu w foteliku - to jedno.

Zagrożenie na jakie naraża dziecko rodzic pozostawiając je bez wzrokowego dozoru z tyłu auta PLUS to, że obraca się żeby zobaczyć dziecko/przykryć/odkryć/coś podać itp. itd. podczas jazdy... to drugie.

My uznawaliśmy w domu to drugie zagrożenie jako gorsze. Córka od 6 miesięcy jeździła z przodu tyłem do kierunku jazdy w rozbudowanym foteliku. Oczywiście Airbag OFF. Teraz ma 4 lata, 22kg i też jeździ w obu autach z przodu pod okiem i ręką rodziców.

Mam Midlanda M-5 - małe radio, na trytytki pod fotelem pasażera. Model z wyświetlaczem i sterowaniem w gruszce - tzw "ręczniak". Używam już prawie rok. Antena jakaś kijowa-chiński-noname z wymienionym kablem i zalutowanym wtykiem kątowym. Chodzi bez żadnego strojenia. O żadnej masie do auta nie ma mowy - magnes w gumie plus podkładka na lakier.

Dla mnie raczej same plusy - z minusów - jak włączam głośnik w gruszce, to tylko minimum głośności bo skrzeczy strasznie głośno...